乘車日期：2021.07.29(四)
乘坐車次：2203次
乘坐區間：基隆→汐止
乘坐車廂：50EMA815(第2車)
列車編組：(嘉義)45ED815-50EMA815-50EP815-50EMB815
50EMB816-50EP816-50EMA816-45ED816(基隆)
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：2車20號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
基 隆 12:18:15開(晚0.3分)/2A，1A:1191，1B:1187
三 坑 12:22:50到(晚0.8分)
12:23:35開(晚1.0分)
八 堵 12:26:14到(晚0.8分)
12:27:00開(晚1.0分)
七 堵 12:30:56到(晚1.0分)/1A，2B:2144，4021次12:33:50通過
12:35:36開(晚4.0分)
百 福 12:39:30到(晚4.0分)
12:40:10開(晚4.3分)
五 堵 12:43:31到(晚4.0分)
12:44:15開(晚4.3分)
汐 止 12:46:01到(晚4.0分)
12:46:45開(晚3.8分)
乘後心得：雖然基隆出站後，就有慢了，三坑開車後也晚了1分
但還是被誤點嚴重的4021影響，也因此原本不需要待避這班的，也被迫待避，導致七堵晚4分開，後續也都在晚4分上下徘徊
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