乘車日期：2021.08.13
乘坐車次：510次莒光號
乘坐區間：新竹→松山
乘坐車廂：40FPK1107
列車編組：E223+8輛摺疊門莒光號客車
列車噸數：沒抄
本務機：E223
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：6車42號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 14:10:17到(晚0.3分)(1 )
14:13:14開(晚0.3分)
北新竹 14:14:54 (早0.5分)
竹 北 14:18:00 (準 點)
新 豐 14:21:45 (早0.3分)
湖 口 14:26:00 (準 點)
北 湖 14:27:42 (早0.3分)
新 富 14:28:48 (早0.3分)
富 岡 14:29:47 (早0.3分)
楊 梅 14:34:30 (早0.5分)
埔 心 14:37:11 (早0.8分) 被1208次擋到中壢
中 壢 14:43:24到(晚0.5分)(1 )
14:46:17開(晚0.3分)
內 壢 14:50:28 (晚0.5分) 被1208次擋到桃園
桃 園 14:56:16到(晚1.3分)(2 )
14:57:28開(晚0.5分)
鶯 歌 15:06:32到(晚0.5分)(2A)
15:07:28開(晚0.5分)
山 佳 15:11:47 (晚0.3分) 被1208次小擋到樹林
南樹林 15:13:26 (晚0.5分)
樹 林 15:16:11到(晚0.3分)(2A)
15:18:31開(晚0.5分)
浮 洲 15:21:54 (晚0.5分)
板 橋 15:24:33到(晚0.5分)(1A)
15:26:18開(晚0.3分)
萬 華 15:31:16 (晚0.3分) 2股通過
臺 北 15:35:17到(晚0.3分)(4A)
15:38:18開(晚0.3分)
松 山 15:45:09到(晚0.3分)(2A)
15:47:09開(晚0.3分)
乘後心得：
有一段時間沒有搭莒光號了，這天510次的司機大部分路段開得都還算正常，
雖然因為時刻跟1208次太近，所以在部分車站進站有被1208次擋的情況，
但沿途大致準點到開不是問題。
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