乘車日期：2021.08.25
乘坐車次：554次莒光號
乘坐區間：中壢→松山
乘坐車廂：35FPK10423
列車編組：E209+2輛45MBK80000型郵政行李車+8輛10400系列客車
列車噸數：96+45*2+35*8=466噸
本務機：E209
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐3車26號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
中 壢 20:11:27到(晚7.5分)(1 )
20:13:36開(晚7.5分)
內 壢 20:17:30 (晚7.5分) 被2234次擋到桃園
桃 園 20:23:01到(晚8.0分)(2 )
20:25:45開(晚7.8分)
鶯 歌 20:34:50 (晚7.8分)
山 佳 20:38:36 (晚8.0分)
南樹林 20:40:06 (晚8.0分) 樹林進站被2234次擋
樹 林 20:43:21到(晚8.3分)(2A)
20:45:06開(晚7.0分)
浮 洲 20:49:12 (晚7.8分)
板 橋 20:51:58到(晚8.0分)(1B)
20:53:12開(晚7.3分)
萬 華 20:58:42到(晚6.8分)(2A)
21:02:00開(晚5.0分)
臺 北 21:07:05到(晚5.0分)(4B)
21:08:42開(晚3.8分)
松 山 21:15:36到(晚3.5分)(2A)
21:17:42開(晚3.8分)
乘後心得：
這天554次的司機在部分車站有起步悲劇的情況，加上前面的2234次誤點，
因此有被2234次擋的情況。不過因為554次大部分車站停車時間都排比較長，
所以靠部分車站縮短停車時間，還是有追一些誤點回來。
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※ 編輯: OhmoriHarumi (210.69.99.253 臺灣), 08/26/2021 09:05:57