[記錄] 2021.09.20 5412次 彰 化→台 北

[lytocean (海洋男孩)]

乘車日期：2021.09.20
乘坐車次：5412
乘坐區間：彰化→台北
乘坐車廂：50EM905 2(第4車)
列車編組：50ED905 1→45EM905 1→45EP905 1→50EM905 2→45EM905 3
        →45EP905 2→50EM905 4→45EP905 3→45EM905 5→50ED905 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過4車車燈或月台相對位置的時間。


彰  化:13:38:45開(晚0.5分)3A，121次13:39:18(晚6.3分)出1月台，3B:2538次
溪  南:13:42:08  (早0.3分)
成  功:13:44:48  (早0.3分)
新烏日:13:47:19到(晚0.3分)
       13:49:27開(晚0.5分)
烏  日:13:50:24  (準   點)
大  慶:13:52:45  (晚0.3分)
五  權:13:54:20  (晚0.3分)
台  中:13:56:53到(晚1.0分)2A
       14:00:27開(晚0.5分)
精  武:14:02:12  (早0.3分)
太  原:14:03:31  (早1.0分)
松　竹:14:04:57  (早0.5分)
頭家厝:14:06:25  (早0.5分)
潭  子:14:08:01  (早0.5分)
栗  林:14:10:11  (晚0.3分)
豐  原:14:13:02到(晚1.0分)
       14:14:18開(晚0.3分)
后  里:14:19:49  (晚0.8分)1A:3237次
泰  安:14:21:16  (晚0.8分)
三義隧道14:22:42進14:26:33出(3分49秒)14:23.3-24.0被擋?
三  義:14:26:52  (晚0.8分)2194次待避
銅  鑼:14:31:00  (晚1.0分)
南  勢:14:33:24  (晚1.5分)
苗  栗:14:37:55到(晚1.0分)
       14:39:01開(晚1.0分)車門全關16秒才開車
                          14:39:55交會125次(晚3.5分)
                          14:41:41交會127次(被擋、約晚2.5分)
豐  富:14:41:55  (晚1.0分)
造  橋:14:45:30  (晚1.5分)
竹  南:14:49:46到(晚1.8分)1B
       14:50:34開(晚1.5分)
崎  頂:14:54:07  (晚1.0分)14:57.8-15:03.8被2534次擋
香  山:14:58:18  (晚2.3分)
三姓橋:15:02:20  (晚4.3分)
新  竹:15:06:38到(晚3.8分)1月台，129次15:07:33(早0.5分)到2A，2B:1222，3A:2541
                          次
       15:07:53開(晚3.0分)
北新竹:15:09:35  (晚2.5分)
竹  北:15:12:31  (晚1.5分)
新  豐:15:16:07  (晚1.0分)
湖  口:15:19:45  (晚0.8分)
北  湖:15:21:25  (早0.5分)
                          15:22.0起被1212次擋到15:39.5
新  富:15:22:33  (早1.0分)
富  岡:15:23:51  (早1.3分)
楊  梅:15:29:29  (早1.5分)
埔  心:15:33:18  (早1.8分)
中  壢:15:40:12到(早0.8分)1月台，135次15:40:05(晚0.5分)到3月台
       15:43:35開(晚0.5分)
內  壢:15:47:20  (早0.5分)
                          15:49.5-51.5被1212次擋
桃  園:15:52:58到(早0.8分)
       15:56:22開(晚0.3分)ATP*49秒
鶯  歌:16:04:17  (早0.8分)
山  佳:16:07:32  (早1.5分)
南樹林:16:08:56  (早2.5分)站內被1212次擋到16:10.5
樹  林:16:11:34到(早3.5分)2A，4216次16:16:13(晚0.3分)出2B
                          175 次16:15:34(晚0.8分)通過
                          4177次16:16:58(早2.0分)出1A
                          1220次16:17:12(早0.8分)到2B
       16:17:23開(晚0.5分)ATP*88秒，被4216次擋到16:20.5
浮  洲:16:21:38  (晚0.8分)
板  橋:16:24:21到(晚0.3分)1A
       16:26:31開(晚0.5分)ATP*33秒
萬  華:16:30:38  (早0.3分)
台  北:16:34:17到(早0.8分)4A，4183次16:34:20(晚1.3分)出3A
       16:38:27開(晚0.5分)



乘後心得：當然老樣子有去有回，新竹之前的司機大概跟去程是同一人，只是排點已經
廢到笑居然還能開到誤點也真的很不簡單，好在后里之後雖然開得不快進站也開得蠻慢
但至少正常多了，不過因為2534次晚不少使得5412次也被擋蠻慘，但反正5412次新竹之
後是路塞點這樣調度也是合理。
    新竹之後的司機就開得比較正常，但反正排點太爛也不用開多快，而這天的1212次
不像上次有小誤點應該都是一路準點，使得5412次都還是能提早到站，唯獨板橋沒辦法
提早到因為排點真的太爛，反正最後台北還是早了0.8分到站；至於排點的問題上次搭
的時候就已經說過就不再重複了....

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1632648672.A.A83.html
推 Johnnyyang  : 台鐵不論正班還是加班車，能讓人滿意的排點到現在
→ Johnnyyang  : 還是少得可憐吧
但5412次排給1212次擋就真的太過頭了
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 09/26/2021 22:09:42
→ ELYC1x      : 1212附近無論樹林以南或以北都沒有對號車，若讓1212
→ ELYC1x      : 待避，應該也不太會擴大誤點影響範圍，不瞭解這排點
→ ELYC1x      : 的意義為何～
就真的很爛，新竹到中壢點鬆到新竹晚10分開中壢都能輕鬆提早到....
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 09/26/2021 23:26:17
推 zx246800tw  : EMU900/800新竹→中壢正常開大概23、24分