乘車日期：2021.11.24
乘坐車次：4518
乘坐區間：海端→台東
乘坐車廂：EMC548
列車編組：45EMC548→45EP548→45ET548→45EM548
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
海 端:10:09:38到(晚5.8分)1上0下
10:10:15開(晚5.8分)ATP*33秒
關 山:10:16:35到(晚5.5分)
10:17:19開(晚4.3分)
瑞 和:10:23:01到(晚4.0分)1上2下
10:23:54開(晚4.5分)
瑞 源:10:26:28到(晚3.5分)0上0下
10:27:33開(晚4.0分)ATP*52秒
鹿 野:10:33:28到(晚3.5分)2B，交會303次10:36.5(晚2.5分)通過
10:37:09開(晚2.3分)ATP*34秒
K145+950~K146+700限速80
山 里:10:43:15到(晚1.3分)0上0下
10:43:52開(晚1.3分)西正線
台 東:10:51:16到(晚0.3分)2B，1A:653，2A:704次
乘後心得：一樣受到前面的影響4518次當然也被拖累，好在司機除了海端到關山的下坡
開比較慢之外大致開的算正常，不過瑞和到瑞源只比板上記錄慢一秒、山里到台東翻了
一下走同樣路徑的記錄很少但應該也是蠻不錯快的，故雖然跟我上次搭的機電改4556次
其他段輸不少但至少最後還是順利準點到台東站，算是不錯的結果吧~
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