[記錄] 2021.12.25 110次 台 東→台 南

[u10000108 (1032自強)]

乘車日期：2021.12.25(六)
乘坐車次：110次
乘坐區間：台東→台南
乘坐車廂：40TED2025
列車編組：(台東)40TED2025-40TEMA2049-45TEP2025-40TEMB2050-
                40TEMB2052-45TEP2026-40TEMA2051-40TED2026(南港)
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車33號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻

台  東 05:53:07開(準點)/1B，1A:666，2A:702，2B:3514，3A:405
康  樂 05:57:06  (早0.5分)
知  本 06:01:20到(早0.7分)
       06:03:05開(準點)
太麻里 06:11:13到(早0.7分)
       06:12:53開(準點)
金  崙 06:21:24  (晚1.0分)
瀧  溪 06:25:40  (晚0.8分)
大  武 06:32:14到(早0.7分)
       06:34:28開(晚0.5分)
古  莊 06:38:38  (晚0.8分)
中  央 06:47:18  (早0.7分)
枋  野 06:51:30停(晚0.5分)/交會3501
       06:51:47開(晚0.8分)
枋  山 06:56:18  (晚0.7分)
內  獅 06:59:13  (晚0.8分)
加  祿 07:01:27  (晚1.0分)
枋  寮 07:04:53到(準點)/1B，1A:3310
       07:06:07開(準點)
東  海 07:08:53  (準點)
佳  冬 07:11:18  (晚0.3分)
林  邊 07:13:45  (晚0.3分)
鎮  安 07:15:16  (早0.7分)
南  州 07:17:35  (早0.5分)
崁  頂 07:18:52  (早0.7分)
潮  州 07:22:35到(早0.5分)/2A，1B:701，2B:114
       07:25:45開(晚0.8分)
竹  田 07:27:18  (早1.2分)
西  勢 07:29:08  (早1.2分)
麟  洛 07:30:25  (早1.5分)
歸  來 07:32:12  (早0.8分)
屏  東 07:34:30到(早0.5分)/2A，2B:116
       07:37:05開(準點)
六塊厝 07:39:42  (晚0.8分)
九曲堂 07:42:35  (晚1.0分)
後  庄 07:44:10  (晚0.8分)
鳳  山 07:46:19到(晚0.3分)
       07:48:00開(準點)
正  義 07:49:05  (早0.5分)/被3146次擋到美術館
科工館 07:51:53  (晚1.5分)
民  族 07:52:50  (晚1.3分)
高  雄 07:54:20到(晚1.3分)/2A
       07:57:30開(晚0.5分)
三塊厝 07:59:25  (晚1.0分)
鼓  山 08:02:15  (晚2.8分)
美術館 08:03:00  (晚2.5分)/3146次待避
內  惟 08:03:55  (晚2.5分)
左  營 08:04:25  (晚2.0分)
新左營 08:05:25  (晚2.0分)
楠  梓 08:07:50  (晚1.8分)
橋  頭 08:09:58  (晚2.0分)
岡  山 08:11:43  (晚1.8分)
路  竹 08:15:25  (晚1.5分)
大  湖 08:16:50  (晚1.3分)
中  洲 08:18:20  (晚1.3分)/3142次待避
仁  德 08:19:25  (晚1.5分)
保  安 08:20:06  (晚1.0分)
台  南 08:24:38到(晚0.8分)
       08:26:30開(晚0.5分)

乘後心得：上次搭這麼早的南迴線，是搭3514
這次也是小弟首乘南迴段的普悠瑪
比起柴聯真的性能強上太多

不僅行車時間縮短許多，沿路搭起來也都比柴聯快上不少
1個半小時就到潮州真的很快

只可惜調度員似乎都沒有對這班車太好
中央讓333走正線，110只能被迫在古莊拐

枋野也是停車交會3501，不過南迴段沿路都還能提早

最後的戰犯還是3146，明明剛過正義不久就被擋，調度員卻還是讓3146開到表定的美術館才待避
也讓誤點一度接近3分鐘，加上西段排點本來就偏緊，也很難有追回誤點的機會

但最後還是追了2分鐘，其實也已經很厲害了


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※ 編輯: u10000108 (36.225.132.187 臺灣), 12/31/2021 10:38:42
推 Johnnyyang  : 西線普的排點在竹-中以及南-潮這兩段是偏鬆的，就
→ Johnnyyang  : 算正常開也都能快於排點
→ MickeyDisney: 南迴電化計畫目標是東高90分 不是東潮90分
→ u10000108   : 這班停靠站本來就比較多
→ u10000108   : 也不太可能壓到90分鐘內啦
※ 編輯: u10000108 (36.225.132.187 臺灣), 01/02/2022 17:46:18