乘車日期：2021.12.25(六)
乘坐車次：118次
乘坐區間：台南→嘉義
乘坐車廂：35PPT1006(第10車)
列車編組：(潮州)E1046-35PPC1447-35PPT1046-35PPH1307-35PPT1093-
35PPT1091-35PPT1090-35PPC1422-35PPH1341-35PPT1038-
35PPT1006-35PPT1051-40PPP2515-E1028(七堵)
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：10車42號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過10車車燈或月台相對位置的時刻
台 南 10:44:20到(晚0.3分)
10:46:20開(晚0.3分)
大 橋 10:49:42 (晚1.3分)
永 康 10:51:43 (晚0.8分)
新 市 10:54:16 (晚0.8分)
南 科 10:56:36 (晚0.5分)
善 化 10:58:01 (晚0.5分)
拔 林 11:00:18 (晚0.8分)
隆 田 11:01:26 (晚0.5分)
林鳳營 11:04:14 (晚0.3分)
柳 營 11:06:08 (晚0.3分)
新 營 11:09:03到(準點)
11:11:26開(晚0.5分)
後 壁 11:16:48 (晚0.3分)/3162次待避
南 靖 11:20:00 (準點)
水 上 11:21:35 (準點)
臨 停 11:26:45停/到站區間車轉線佔用正線
11:28:02開
嘉 義 11:30:58到(晚5.0分)/2A，2B:3181
11:32:35開(晚4.5分)
乘後心得：原來星期六上午的北上自強生意很好
還差一點劃不到位置，搭的人也非常多
每一節車廂都有不少人站著
運轉部分，其實也就很一般，但唯一的敗筆是到站的2133次區間車直接收在第一月台
但竟然硬搶在118進站前調車入庫
結果為了等調車，只好讓118機外等2133入庫，因而一口氣把誤點拉長到5分鐘
這操作實在讓人感到相當傻眼，原本朋友買好票要搭的檜木列車也因此沒趕上
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