[記錄] 2022.01.03 434次 花 蓮→臺 東

[dimagician (岩湾運転所)]

乘車日期：2022.01.03
乘坐車次：434次
乘坐區間：花蓮→台東
乘坐車廂：TED2024
列車編組：TEMU2024+2023
列車噸數：330T
牽引種別：TEMU速
記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：[到]以列車完全停止記
　　　　　[開]以列車開始起步記
　　　　　[通]以觀測點跨過站房或月臺中心記
慢行路段：鹿野~山里　145K+950~146K~700 限速80km/hr


花　蓮　　開　19:09:00　(晚30.0分)(2B)

吉　安　　到　19:14:30　(晚31.0分)(2B)
　　　　　　　交會 441次
　　　　　　　交會 439次
　　　　　開　19:19:30　(晚35.0分)

志　學　　到　19:26:30　(晚36.0分)(1A)
　　　　　開　19:27:30　(晚36.0分)

平　和　　通　19:29:30　(晚35.5分)

壽　豐　　到　19:31:00　(晚35.0分)(1B)
　　　　　開　19:32:00　(晚35.0分)

　　　西正線

豐　田　　通　19:34:00　(晚34.5分)

林　榮　　通　19:37:00　(晚34.5分)

南　平　　通　19:38:00　(晚34.0分)

鳳　林　　到　19:41:00　(晚33.5分)(2A)
　　　　　開　19:42:00　(晚33.0分)

萬　榮　　通　19:45:30　(晚33.0分)

光　復　　到　19:49:00　(晚32.5分)(2B)
　　　　　開　19:50:00　(晚32.0分)

大　富　　通　19:54:00　(晚31.5分)

富　源　　通　19:55:30　(晚31.5分)

瑞　穗　　到　20:01:00　(晚32.0分)(2A)
　　　　　　　追越4556次
　　　　　　　交會 445次
　　　　　開　20:01:30　(晚30.5分)

　　　西正線　交會 611次

三　民　　通　20:07:30　(晚30.5分)

玉　里　　到　20:14:00　(晚30.0分)(2A)
　　　　　開　20:15:00　(晚28.0分)

　　　東正線　交會 317次

東　里　　通　20:19:00　(晚27.5分)

東　竹　　通　20:21:00　(晚26.5分)

富　里　　到　20:25:30　(晚26.5分)(2A)
　　　　　　　交會4553次
　　　　　開　20:26:30　(晚23.5分)

池　上　　到　20:33:00　(晚24.0分)(2A)
　　　　　　　交會 447次
　　　　　開　20:34:00　(晚22.0分)

海　端　　通　20:38:30　(晚21.5分)

關　山　　到　20:43:30　(晚21.5分)(2A)
　　　　　開　20:44:00　(晚20.0分)

瑞　和　　通　20:47:30　(晚18.0分)

瑞　源　　通　20:49:00　(晚18.0分)

鹿　野　　通　20:51:30　(晚17.5分)

山　里　　通　20:55:00　(晚16.5分)

　　　西正線

臺　東　　到　21:00:00　(晚15.0分)(3A)


乘後心得：

當天傍晚很不巧地有地震發生，導致花蓮晚30分開

吉安進站時稍微卡到441的出發號誌

吉安志學間的時刻似乎很緊迫，高速進站停車卻增延一分

玉里前大概只有雙線路段比較能趕點

後面就利用交會停靠壓縮的時間比較多

富里跟關山手抄延誤的紀錄回算時刻後有異，憑印象校正可能不準確，僅供參考


(上列各項目得視個人習慣調整增刪)

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推 figaro      : 志學平和 應該是不可能1.5
→ dimagician  : 有兩種可能，0.5分的紀錄方式本來就會有正負15秒的
→ dimagician  : 誤差，再來就是誤點數字大的時候，我只能瞄一眼時間
→ dimagician  : 就要算出誤點，誤點時分大的時候容易算錯
※ 編輯: dimagician (111.242.192.71 臺灣), 01/21/2022 00:05:42
校正舊版時刻及軟體未顯示半分回推誤差
※ 編輯: dimagician (111.242.172.56 臺灣), 02/14/2022 21:10:11