[記錄] 2022.03.28 168次 枋 寮→彰 化

[lytocean ()]

乘車日期：2022.03.28
乘坐車次：168
乘坐區間：枋寮→彰化
乘坐車廂：EP1210B(第2車)
列車編組：EMC1203→EP1212B→EM1211→EM1212
→EP1203M→EM1202→EM1201→EP1202B→EMC1204
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：2車33號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過2車車燈或月台相對位置的時間。


枋  寮:15:51:18到(晚0.3分)168A次到達時間
       16:45:55開(晚1.0分)2A，1A:3334次(EMU564)
東  海:16:50:43  (晚2.3分)
佳  冬:16:52:32  (晚1.5分)
林  邊:16:55:46到(晚1.3分)2A
       16:56:55開(晚1.0分)西正線
K53+020~K52+800限速80
鎮  安:17:00:21  (晚0.8分)
K50+200~010限速80
南  州:17:03:58到(晚1.0分)2A，交會317次(DR2900/3000*3組)17:05:09(晚1.3分)出2B
       17:05:19開(晚0.3分)
崁  頂:17:08:23  (晚0.5分)
潮  州:17:12:16到(晚0.3分)2A，3073次(EMU562)1B交會17:13:34(晚0.5分)開，1A:713N
                          次(E210)。
       17:14:56開(晚1.0分)
竹  田:17:19:56  (晚2.0分)交會3211次(EMU873+874、準點)
西  勢:17:22:23  (晚2.5分)
麟  洛:17:23:55  (晚2.5分)
歸  來:17:25:34  (晚2.5分)
屏  東:17:28:14到(晚2.3分)2A，127次(TEMU2003+2004)17:28:55(晚7.0分)到1B
                                                  17:30:17(晚5.3分)開
                          2B:150次(E1041→E1045)
       17:29:56開(晚2.0分)
六塊厝:17:33:21  (晚2.8分)
                          17:33:38交會3217次(EMU831+832、晚6.0分)
                          17:36:30交會713次(E225、晚2.5分)
九曲堂:17:37:20到(晚3.3分)2A，3250次(EMU855+856)待避
       17:40:05開(晚5.0分)關門106秒才發車
                          17:43:55交會3331次(EMU570、晚4.5分)
後  庄:17:44:49  (晚6.3分)
鳳  山:17:48:02到(晚6.0分)2A
       17:49:21開(晚6.3分)重開一次車門後才發車
正  義:17:51:54  (晚7.0分)
科工館:17:53:12  (晚7.3分)交會3221次出站(EMU841+842、晚10.0分)
民  族:17:53:51  (晚6.8分)交會?次工程車
高  雄:17:55:19到(晚6.3分)2A
       17:57:59開(晚6.0分)關門18秒才發車
三塊厝:18:00:09  (晚6.8分)
鼓  山:18:01:46  (晚6.8分)交會3227次(EMU833+834、晚0.5分)
美術館:18:02:51  (晚6.8分)
內  惟:18:04:05  (晚7.0分)交會125次(晚15.5分)
左  營:18:04:47  (晚6.8分)
新左營:18:06:41到(晚6.8分)2B，3248次待避(EMU829+830)，1月台:3229(EMU569)
                          ，3B:323次(DR3100*4組)
       18:08:33開(晚6.5分)
                          18:13:28交會513次(E240、晚14.0分)
楠  梓:18:14:12  (晚7.3分)
                          18:14:27交會8707次回送車(EMU572→604)
橋  頭:18:16:42  (晚7.3分)
                          18:17:24交會3231次(EMU865+866、晚7.0分)
岡  山:18:18:41  (晚6.8分)
路  竹:18:23:00  (晚7.0分)
大  湖:18:24:48  (晚7.3分)
中  洲:18:26:30  (晚7.0分)交會129次(E1016→E1018、晚9.0分)
仁  德:18:28:04  (晚7.0分)
                          18:28:28交會3029次(EMU843+844、晚2.8分)
保  安:18:29:00  (晚7.0分)
                          18:30:12交會3237次(EMU859+860、晚14.0分)
台  南:18:34:59到(晚7.0分)1月台，3241次(EMU863+864)18:35:43(晚2.8分)出2A
       18:37:28開(晚7.5分)關門16秒才發車
                          18:39:04交會3763次(EMU567、晚2.5分)
K357+210~000限速65
大  橋:18:41:33  (晚8.5分)
永  康:18:44:16  (晚8.8分)2B:3765次(EMU611)
新  市:18:47:17  (晚9.3分)2月台:3247次(EMU851+852、約晚13分開)
                          18:48:45交會373次(DR2900/3000*3組、晚1.0分)
南  科:18:49:51  (晚9.3分)
善  化:18:52:02到(晚9.5分)1A，3242次(EMU835+836)1B待避
       18:53:36開(晚9.5分)
                          18:57:29交會3251次(EMU853+854、晚2.5分)
拔  林:18:58:54  (晚11.0分)
隆  田:19:00:16  (晚10.8分)
林鳳營:19:03:13  (晚10.8分)
                           19:03:53交會135次(E1052→E1042、晚8.0分)
柳  營:19:05:17  (晚10.8分)
新  營:19:08:08到(晚10.3分)
       19:09:34開(晚9.5分)
                           19:12:16交會561次(E227、晚11.5分)
後  壁:19:16:36  (晚10.5分)
                           19:16:55交會3257次(EMU557→566、晚11.3分)
南  靖:19:20:02  (晚10.5分)交會3261次進站(EMU849+850、晚2.5分)
水  上:19:21:44  (晚10.8分)
K298+566~266限速60
嘉  義:19:27:18到(晚11.3分)2A，2B:2274次(EMU705+706)
       19:28:58開(晚11.0分)關門18秒才發車
嘉  北:19:33:20  (晚12.3分)
                           19:35:56交會175次(E1028→E1009、晚11.5分)
K288+600~300限速40
民  雄:19:39:14  (晚14.8分)
                           19:40:03交會3267次(EMU847+848、晚7.8分)
大  林:19:43:09  (晚15.8分)
石  龜:19:46:09  (晚16.3分)
斗  南:19:48:11  (晚16.3分)交會3277次出站(EMU839+840、晚1.3分)
斗  六:19:53:18到(晚16.3分)2A，3238次(EMU612→610)待避
       19:54:46開(晚15.8分)
                           19:55:58交會2223次(EMU701→702、晚1.3分)
石  榴:20:00:06  (晚17.0分)
林  內:20:03:08  (晚17.3分)
                           20:04:04交會139次(E1014→E10??、晚4.8分)
                           20:07:49交會2027次(EMU555→530、晚4.5分)
二  水:20:08:31  (晚18.0分)2B:2727次(DRC*3)
                           20:10:56交會521次(E235、晚5.5分)
田  中:20:11:44  (晚18.3分)
社  頭:20:14:18  (晚18.3分)
                           20:15:03交會2233次(EMU885+886、晚1.0分)
永  靖:20:16:45  (晚18.8分)
員  林:20:19:19到(晚18.3分)2A，141次(E1008→E1029)20:21:45(晚6.8分)到1B
       20:21:10開(晚17.3分)
大  村:20:25:06  (晚18.0分)
花  壇:20:27:36  (晚18.0分)
                           20:27:46交會3287次(EMU857+846、晚4.5分)
K217+920~730限速100
彰  化:20:32:51到(晚17.8分)3A，2558次(EMU521)20:34:17(晚0.3分)出3B
                           150次20:45:30(晚5.5分)到3B
       20:46:22開(晚16.3分)168B次回送潮基

PS:交會列車若漏掉車號就別問了不可考，交會車準誤也僅供參考。


乘後心得：當然要來搭末班紅斑馬，以前彰化以北的末班車沒安排搭乘覺得可惜，而這次
真的要退休當然不能錯過，當然枋寮站方也特別準備舉牌供乘客合影，畢竟是服務將近
35年的老車的退休日，當然要跟到來的乘客共襄盛舉。
    不過大家看到早上167次的記錄大概就知道馬達真的不太行了，當時我也只求別掛在
半路上叫救援就好，果然起步加速都非常慘，九曲堂停這麼久大概也猜到車快不行了，好
在直到最後都沒叫救援掛補機之類的，畢竟當天是下著雨的，看交會的PP就知道都有誤些
點，故168次還不算特別慘?總而言之天下沒有不散的筵席，紅斑馬自強號就在這天我下車
成為時代的眼淚再也搭不到了......
    話說雖然EMU300沒被正式宣布退休，但若真的沒有再載客的話，台鐵的初代電聯自強
號就真的退光了....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1649314151.A.C51.html
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 04/07/2022 14:53:30
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 04/07/2022 14:58:39
推 EMU3000     : 結果今天又出來試車，不知道後續還有什麼計畫？
EMU300也在1/21試運轉七堵=壽豐一往返但也至今仍無載客
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 04/07/2022 15:15:44
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 04/07/2022 15:24:53
→ EMU3001     : 300是司機員訓練用車，不是試車，試車跟以前一樣只
→ EMU3001     : 會到頭城或是宜蘭
但若完全沒再載客的計畫的話，也沒需要訓練司機員來開了吧?
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 04/07/2022 16:21:37
推 twttntrg    : 300那個是司機員班校外旅行...
推 JRhokkaido  : 1樓/2樓的ID也太像XDDDDDD
推 twttntrg    : EMU3002熱身中（？
推 zx246800tw  : 結果沒有EMU3001的編號QQ
→ twttntrg    : EMU3001?有啊 那個啥社團某人說的官方啥3010根本沒
→ twttntrg    : 根據
→ twttntrg    : 「內部資訊」還是稱呼叫第x編組的
我個人也是用EMU3001、3002來稱呼列車編組的，才不像有些無聊的人堅持官方說法，照
那奇怪的編號邏輯3010就會有人搞不清楚是第1還是10編成，反正只要知道彼此的意思知
道到底在說哪列車就好
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 04/09/2022 18:42:53
推 JRhokkaido  : 我都叫第X編
噓 neoyha      : 有車搭就好，第幾編很重要嗎？
有誰說很重要嗎?你是在噓什麼東西啦?bshft、ixthdfl、骨川 スネ夫
→ Metro123Star: 3000的編號規則跟900一樣
→ Metro123Star: 3xxy的xx是編組流水號 y是車廂流水號
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 04/10/2022 16:14:37