[記錄] 2022.03.28 3238次 彰 化→新烏日

[lytocean ()]

乘車日期：2022.03.28
乘坐車次：3238
乘坐區間：彰化→新烏日
乘坐車廂：ET610(第7車)
列車編組：45EMC612→50EP612→45ET612→45EM612
        →45EMC610→50EP610→45ET610→45EM610
列車噸數：45*6+50*2=370噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過7車相對位置的時間。



彰  化:20:56:43到(晚8.8分)3B
       20:57:58開(晚6.0分)ATP*35秒
溪  南:21:01:00  (晚6.0分)
成  功:21:04:07到(晚6.0分)
       21:04:44開(晚6.3分)
新烏日:21:07:10到(晚5.8分)
       21:08:36開(晚5.0分)重開一次車門後才發車



乘後心得：早上5點多就起來，真的沒耐心繼續搭150次自強號回台北，當然就搭3238次來
轉高鐵，還真的是我這段首次搭非經成追線的EMU600，而司機真的開得蠻不錯的，溪南到
成功開得比上次2264次好太多，照這個氣勢看來后里應該能準點到站。

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推 twttntrg    : 同班到台中 不過住台中為了隔天3000首航
推 Metro123Star: 嘉機的600原來有開到這裡
→ d2241400    : 現在嘉機開到后里是常態，還有開到新竹的，已經是
→ d2241400    : 常態了
→ d2241400    : 現在有兩組（一列）本線600運用
表訂嘉機EMU600是只有跑沙崙線沒跑本線的喔，嘉機500只剩6組未機電改但出車率還是
很低，且只有3248次一班到新竹而已
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 04/10/2022 16:17:13