乘車日期：2022.05.07(六)
乘坐車次：511次
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：35FPK11302(第5車)
列車編組：(新左營)E219-40FP11002-40FP10012-40FP10019-40FP10041
35FPK11302-40FP1003-40FP1016(七堵)
列車噸數：371噸
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：5車32號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻
板 橋 09:26:15到(晚0.8分)/2A，1B:280
09:27:25開(晚0.5分)
浮 洲 09:30:55 (晚1.0分)
樹 林 09:33:39到(晚0.3分)/1B，2A:170，2B:4026
09:34:56開(晚0.5分)
南樹林 09:37:18 (晚0.3分)
山 佳 09:38:49 (早0.2分)
鶯 歌 09:42:45到(早0.7分)
09:44:35開(準點)
桃 園 09:53:44到(晚0.8分)/1B，2:1158
09:54:55開(晚0.5分)
內 壢 10:00:10 (晚0.3分)
中 壢 10:03:41到(早0.2分)
10:06:30開(晚0.5分)
埔 心 10:11:43 (晚0.3分)
楊 梅 10:14:04到(早1.0分)
10:16:40開(晚0.8分)
富 岡 10:22:20 (晚0.3分)
新 富 10:23:35 (晚0.5分)
北 湖 10:24:25 (晚0.5分)
湖 口 10:26:00到(早1.0分)
10:28:49開(晚0.8分)
新 豐 10:33:48 (晚0.3分)
竹 北 10:37:35 (準點)
北新竹 10:40:56 (準點)
新 竹 10:42:06到(早1.0分)/2A，2B:1172，3A:1726
10:45:40開(晚0.8分)
乘後心得：許久未搭乘手動門莒光，也很久沒在西線搭莒光號
因為手動門莒光也快消失了，趕快在消失前再來搭一次
結果也沒發現全部班次都少了一節車廂，還想說車站廣播怎麼是1~7車
其實板橋開車時還蠻多人的，後來到中壢前就陸續下完
中壢開車後也沒有人站著
運轉部分，雖然應該是排點較鬆各站才有提早到，
但印象中很久沒搭到開這樣的莒光了，
在這個可能是手動門莒光消失前的最後一搭，還是非常值得
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