乘車日期：2022.05.27
乘坐車次：2058
乘坐區間：後龍→竹南
乘坐車廂：EM525(第8車)
列車編組：45EM532→45ET532→45EP532→45EMC532
→45EMC525→45EP525→45ET525→45EM525(機電改造車)
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，各站準誤僅供參考。
後 龍:14:44:42到(晚5.8分)
14:45:24開(晚4.5分)
大 山:14:48:17 進站拐單線
談文南:14:51:19
談 文:14:52:26
竹 南:14:56:30到(晚2.5分)1A，2194次14:56:13(晚0.3分)出1B；約15下
乘後心得：當然繼續要來搭媽祖加班車，運氣不錯預到機電改造車且司機有認真發揮，
印象中後龍到大山沒看過比這快的區間快記錄，不過談文南到談文就找得到對手，最後
可惜的是可能調度員一開始沒給進站號誌?使得2058次在山海線會合處前就減速後來又
加速，不然原本可以不到11分跑完。
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