作者a9580385 (yee)
看板RailTimes
標題[增班] 臺鐵局111年中秋節加班車(西幹線)
時間Thu Aug 4 16:02:26 2022
[逆行]
區間快 5403次 七堵→高雄 山線 111年09月09~11日(共3天)行駛 EMU900
七 堵 汐 止 南 港 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 樹 林 桃 園 中 壢 竹 北
07:03 07:13 07:20 07:26 07:33／07:37 07:46 07:52 08:09 08:19 08:51
新 竹 竹 南 苗 栗 豐 原 臺 中(到/開) 新烏日 彰 化 員 林 斗 六 嘉 義
09:00 09:16 09:28 09:55 10:05／10:08 10:15 10:25 10:37 11:01 11:22
新 營 臺 南 新左營 高 雄
11:37 12:04 12:30 12:40
區間快 5401次 七堵→嘉義 海線 111年09月09、10日(共2天)行駛 EMU900
七 堵 汐 止 南 港 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 樹 林 桃 園 中 壢 新 竹
08:01 08:12 08:20 08:25 08:32／08:35 08:45 08:54 09:15 09:26 09:57
竹 南 後 龍 白沙屯 通 霄 苑 裡 大 甲 清 水 沙 鹿 彰 化 員 林 田 中
10:13 10:26 10:37 10:45 10:52 11:05 11:16 11:29 11:53 12:06 12:16
斗 六 斗 南 嘉 義
12:33 12:40 12:58
區間快 2009次 新竹→員林 山線 111年09月11日行駛 EMU800
新 竹 竹 南 苗 栗 銅 鑼 三 義 后 里 豐 原 潭 子 臺 中(到/開) 新烏日
11:30 11:45 11:57 12:07 12:15 12:25 12:32 12:37 12:45／12:47 12:54
彰 化 員 林
13:08 13:20
區間快 1025次 南港→楊梅 111年09月11日行駛 EMU800
南 港 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 樹 林 鶯 歌 桃 園 內 壢 中 壢 埔 心
18:03 18:08 18:15／18:20 18:28 18:34 18:48 18:59 19:05 19:11 19:17
楊 梅
19:21
[順行]
區間快 5420次 高雄→七堵 山線 111年09月09~11日(共3天)行駛 EMU900
高 雄 新左營 臺 南 新 營 嘉 義 斗 六 員 林 彰 化 新烏日 臺 中(到/開)
13:17 13:29 13:59 14:23 14:41 15:04 15:31 15:48 15:59 16:07／16:10
豐 原 苗 栗 竹 南 新 竹 竹 北 中 壢 桃 園 樹 林 板 橋 臺 北(到/開)
16:22 16:49 17:06 17:25 17:32 17:57 18:08 18:23 18:30 18:39／18:43
松 山 南 港 汐 止 七 堵
18:51 18:55 19:02 19:11
區間快 5416次 嘉義→七堵 海線 111年09月09、10日(共2天)行駛 EMU900
嘉 義 斗 南 斗 六 田 中 員 林 彰 化 沙 鹿 清 水 大 甲 苑 裡 通 霄
13:50 14:07 14:15 14:38 14:53 15:09 15:29 15:34 15:45 15:56 16:03
白沙屯 後 龍 竹 南 新 竹 中 壢 桃 園 樹 林 板 橋 臺 北(到/開) 松 山
16:11 16:23 16:41 16:58 17:28 17:39 17:55 18:03 18:12／18:15 18:22
南 港 汐 止 七 堵
18:27 18:40 18:49
區間快 5418次 員林→南港 海線 111年09月11日行駛 EMU800
員 林 彰 化 大 肚 沙 鹿 清 水 大 甲 苑 裡 通 霄 白沙屯 後 龍 竹 南
14:10 14:33 14:46 14:57 15:02 15:13 15:24 15:31 15:39 15:50 16:03
新 竹 中 壢 桃 園 樹 林 板 橋 臺 北(到/開) 松 山 南 港
16:20 16:50 17:00 17:18 17:24 17:34／17:37 17:44 17:48
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→ JRhokkaido : 5403比5401早開 08/04 19:17
推 handsome8888: 5403/5420點一樣廢 08/04 19:34
推 journey1214 : 3000都進來這麼多組了，加班自強還是沒有西部的份 08/05 00:06
→ journey1214 : ，現在已經沒有車不夠這個理由了吧 08/05 00:06
→ sinohara : 5403繼續敗竹北 08/05 01:14
→ neoyha : 3000型是為了提高花東運能而購買的新車，西線現在運 08/05 06:40
→ neoyha : 能已相當充足，而且PP座位數還比3000型多，不懂3000 08/05 06:40
→ neoyha : 開西線的理由在哪裡？ 08/05 06:40
推 t7101271328 : PP座位數更多 那就更應該丟到花東疏運阿 阿 我忘記 08/05 10:53
→ t7101271328 : 新車只能跑花東了 不然就會被當作是二等公民(O 08/05 10:53
→ andy810625 : 先等後面的編組開始配七堵高雄再說吧。 08/05 11:00
推 JRhokkaido : 配花蓮也可以跑西線啊 08/05 13:48
推 agh386690 : 哈哈，結果西部還是只隨便開個區間快應付，台鐵都 08/05 14:46
→ agh386690 : 把新車拿去跑東部了 08/05 14:46
推 t7101271328 : 誰叫台東有個劉大立委 不開新車人家會該該叫 08/05 15:44
推 handsome8888: 開區間快沒差，但這區間快慢到沒有吸引力搭 08/05 15:45
推 jgfreedom : 現在替換這麼多普悠瑪，扣除6月替駛柴聯車，換下來 08/05 17:41
→ jgfreedom : 的普悠瑪有多少啊？ 08/05 17:41
→ jgfreedom : 應該會有多的吧！第三班北屏普悠瑪可以先補嗎？ 08/05 17:42
推 agh386690 : 感覺台鐵就真的不是很想搞西部市場，換下來的普悠 08/05 18:40
→ agh386690 : 瑪都往南迴丟 08/05 18:40
→ andy810625 : 太魯閣要輪流4B、普悠瑪也要輪流3B，再不降低出車 08/05 20:43
→ andy810625 : 數根本沒辦法修。而且別忘了太魯閣還要做無階。 08/05 20:43
→ andy810625 : 目前兩者出車率都偏高，尤其事故各少一組後更嚴重 08/05 20:47
推 zx246800tw : 6樓不要瞎掰 08/06 12:24
推 handsome8888: 5420敗竹南竹北 08/06 14:56
推 journey1214 : 5420根本不用待避128，現在排這麼鬆搞到跟438、128 08/06 17:09
→ journey1214 : 、246擠在一起沒比較好 08/06 17:09
推 agh386690 : 台鐵就是喜歡把區間快搞爛，才能讓旅客覺得自強號優 08/06 18:48
→ agh386690 : 越的錯覺 08/06 18:48
推 handsome8888: 那就不能怪旅客刷悠遊卡全部擠到自強號上了，活該 08/06 21:05
→ handsome8888: 自找 08/06 21:05
推 t7101271328 : 台鐵想說還能騙到一些人買自強號全票吧 但民眾不傻 08/06 21:27
推 handsome8888: 盤子才去買自強號全票，說要疏散不知道疏散到哪裡去 08/07 00:57
→ handsome8888: 了呵呵 08/07 00:57
推 t7101271328 : 還是有遇過乘客花錢買自強號的站票啦 08/07 13:56
推 handsome8888: 那群人就盤子，普太站票除外 08/07 19:27