乘車日期：2022.07.30(六)
乘坐車次：511次
乘坐區間：台北→中壢
乘坐車廂：35FPK11403(第1車)
列車編組：(新左營)E233-35FPK11403-35FPK10440-35FPK10423
35FPK10402-35FPK10424-35FPK10544-35FPK10404(七堵)
列車噸數：341噸
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車3號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻
台 北 09:13:20到(晚0.3分)/3A，4A:1138
09:17:36開(晚0.5分)
萬 華 09:21:49 (晚0.8分)
板 橋 09:26:28到(晚1.0分)/2A，1A:2120
09:28:03開(晚1.0分)
浮 洲 09:30:34 (晚0.5分)
樹 林 09:33:36到(準點)/1B，1A:4119，3:4026
09:35:40開(晚1.3分)
南樹林 09:38:03 (晚1.0分)
山 佳 09:39:25 (晚0.5分)
鶯 歌 09:43:27到(準點)
09:44:31開(準點)
桃 園 09:53:28到(晚0.5分)/1B，2:1158
09:54:49開(晚0.3分)
內 壢 09:59:50 (早0.2分)
中 壢 10:03:22到(早0.7分)
10:06:20開(晚0.3分)
乘後心得：剛好看到是莒光號，加上後面的車也停駛，想一想還是搭一下好了，畢竟改點後
莒光號變成相當稀有，能遇到真的算是運氣很好了
運轉部分，其實是有稍微趕點一下的，至少中壢也提早到了，雖然排點很鬆是事實，但搭起
來還是覺得相當不錯
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