乘車日期：2022.07.30(六)
乘坐車次：2194次
乘坐區間：富岡→樹林
乘坐車廂：50ED815(第1車)
列車編組：(嘉義)45ED815-50EMA815-50EP815-50EMB815
50EMB816-50EP816-50EMA816-45ED816(基隆)
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：1車9號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
富 岡 15:44:03到(晚0.5分)
15:44:40開(晚0.8分)
楊 梅 15:49:54到(晚1.0分)/2A，1A:1201
15:50:35開(晚0.5分)
埔 心 15:53:48到(晚0.3分)
15:54:40開(晚0.8分)
中 壢 15:59:36到(晚0.5分)
16:01:29開(晚0.5分)
內 壢 16:05:20到(晚0.3分)
16:06:30開(晚0.5分)
桃 園 16:11:49到(晚0.8分)
16:13:30開(晚0.5分)
鶯 歌 16:21:15到(晚0.8分)
16:22:26開(晚1.0分)
山 佳 16:26:26到(晚1.0分)
16:27:13開(晚1.3分)
南樹林 16:29:18到(晚0.8分)
16:30:01開(晚1.0分)
樹 林 16:32:46到(晚1.3分)
16:33:50開(晚0.3分)
乘後心得：前去參觀富岡鐵道藝術節，原本沒有要這麼早回程，但發現後面的區間停駛，只
好趕快回程
一開始想說直接往最尾巴走應該人會少一點，果然是如此，不然前面幾節車廂早已塞的差不
多了
後來過了中壢跟桃園還是塞滿，樹林也差點下不了車，真的搭的人都回流了
運轉部分，可能上下車人多，加上沿路開的都較慢，所以一直都在晚1分上下徘徊
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