[記錄] 2022.08.19 372次 台 東→高 雄

[stutama (keroro)]

乘車日期：2022.08.19
乘坐車次：372次
乘坐區間：台東→高雄
乘坐車廂：EM3016
列車編組：EMU3000型一列
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。

記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」則為通過11車車燈或月台相對位置的時刻。


台  東 10:24:15開(晚0.3分)2A
康  樂 10:27:53  (早0.5分)
知  本 10:32:18到(早0.3分)
       10:34:25開(晚0.5分)
三  和 10:37:26
太麻里 10:42:46到(早0.3分)
       10:44:17開(晚0.3分)
香  蘭 10:47:40
金  崙 10:52:35到(早0.5分)1A，交會3005次進站
       10:55:23開(晚0.5分)
多  良 10:58:02
瀧  溪 11:02:54停(晚1.0分)1A，交會371次通過
       11:04:53開(準   點)
富  山 11:08:27
大  武 11:13:45到(早1.3分)
       11:16:34開(晚0.5分)
古  莊 11:19:01  (早1.0分)
中  央 11:27:51  (早2.3分)施工慢行80KM/HR
枋  野 11:30:22  (早2.8分)交會377次，施工慢行65KM/HR+80KM/HR
枋  山 11:35:44  (早2.3分)
內  獅 11:38:46  (早2.3分)
加  祿 11:40:41  (早2.3分)
枋  寮 11:44:46到(早2.3分)交會307次停1A
       11:48:12開(晚0.3分)
東  海 11:51:04  (準   點)
佳  冬 11:52:42  (早0.3分)
林  邊 11:55:44到(早0.3分)交會1次通過
       11:57:23開(晚0.5分)施工慢行80KM/HR
鎮  安 12:00:00  (準   點)施工慢行80KM/HR
南  州 12:03:15到(晚0.3分)
       12:04:15開(晚0.3分)
崁  頂 12:06:10  (早0.3分)
潮  州 12:09:28到(早0.5分)
       12:12:25開(晚0.5分)
竹  田 12:14:57  (早0.5分)
西  勢 12:16:54  (早0.5分)
麟  洛 12:18:06  (早1.0分)
歸  來 12:19:10  (早0.8分)
屏  東 12:21:35到(早0.5分)
       12:24:32開(晚0.5分)
六塊厝 12:26:12  (晚0.3分)
九曲堂 12:29:16  (晚0.3分)
後  庄 12:31:31  (晚0.5分)
鳳  山 12:34:30到(晚0.5分)3198次待避
       12:35:26開(晚0.5分)
正  義 12:36:32  (準   點)
科工館 12:37:30  (準   點)
民  族 12:38:04  (準   點)
高  雄 12:39:45到(早0.3分)
       12:??:??開

乘後心得：

這天372次進站普遍開得都很溫柔，起步除了大武附近下雨以外，
大抵上都有發揮3000型該有的水準，站間也沒有因為提早就慢慢晃，
因此多數路段都是開到提早，中央號誌站慢行80的情況下古莊到中央
還是有跑到8.8分，看起來排點大概只有金崙=瀧溪跟屏東=鳳山比較
緊，其餘路段對3000型來說都算是輕而易舉。

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推 lytocean    : 瀧溪到富山比我搭過3次的324次PP最快記錄快94秒www
推 zx246800tw  : 我比較好奇上行上高屏橋前有個小彎看起來能130通過
→ zx246800tw  : 不過卻有白牌120
推 jht         : 上高屏溪橋確實有插白牌120，但是ATP不會壓125，還
→ jht         : 是130。個人猜測是ATP的bug。