乘車日期：111年08月08日(一)
乘坐列車：4187次北迴線區間車(每日行駛)
行駛區間：花蓮→宜蘭
乘坐區間：崇德→武塔(34.9公里)
列車編組：(花蓮端)45EM550-45ET550-45EP550-45EMC550(宜蘭端)
列車噸數：180噸
乘坐位置：45EMC550，海側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
崇德 13:31:23停/1B +0.5
32:20開 +0.3
X:222次普悠瑪號(TEP2005-06)
和仁 40:45停/1A +0.8 待避273次
273次 45:37通/1B 普悠瑪號，TEP2027-28
47:25開 +1.5 7437次貨物列車(R186-R187-幸福BH)待開
X:7558次貨物列車(R-黑色BH)
和平 53:32停/1B +0.5
54:28開 +0.5
漢本 58:04停/1B 0
58:42開 +0.8
新觀音隧道 59:42入 通過時間:6分9秒
14:05:51出 平均時速:100.56km/hr
武塔 08:07停/2A +1.0
08:50開 +0.8
乘後心得：
這天坐了4513-4122-4187-4184四班區間車都是用同個編組跑，早上和仁去崇德4122次
停靠崇德時突然集電弓發出巨響降弓，花了幾分鐘重啟列車才離去，想不到回花蓮沒換編
組就出來繼續跑下午的班。
崇德到武塔看起來只有短短四站，實際上站距很遠又加上待避跑了超過半小時才到，
還好後面的221次太肉腳追不上。原本武塔回花蓮那趟4184也會紀錄，不過在武塔被蜜蜂騷
擾了一個下午把我的精神耗盡，那趟車就一路狂睡沒紀錄。
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