乘車日期：111年09月17日(六)
乘坐列車：臺糖公司新港東線
行駛區間：烏樹林→新頂埤
乘坐區間：烏樹林→新頂埤(全程)
列車編組：146號機車-562成功號汽油車-5噸客車*15
乘坐位置：成功號
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
時間
烏樹林 14:30:21開
李厝 35:03通
新頂埤 47:19停
乘後心得：
烏樹林糖廠是最早轉型觀光化的糖廠小火車，早年汽油車登上連續劇而紅透一時，只
是後期其他糖廠也開行觀光小火車後，鋒頭就被蓋掉了，鄰近的新營糖廠在被鐵道局介入
之前擁有最長路線的觀光小火車，甚至使用中途交會站一次開行兩列。
平日包租汽油車可以隨意停車，但是招攬乘客不容易；假日則只能掛在正班車後面，
不過能招到坐滿的人數，這天要感謝溪北文化主辦的活動，讓我首次搭乘臺糖汽油車，舒
適度比後面甘蔗車改裝的好很多，而且有溪北文化的專業人士解說(雖然被普通客車的廣播
蓋掉不少)。
因為去/回程的路線不太一樣，且編組比較複雜，就改採用去/回程分成兩篇文張貼的
方式。
當時烏樹林的兩輛汽油車皆無法單獨運轉，成功號的引擎暫時被拆去給勝利號了，勝
利號則是在大肚仕佳整修，據說整修還算順利，相信過陣子就能看到勝利號單節運轉；或
許嘉義高鐵站那段糖鐵可以考慮改用汽油車，兩端都有駕駛座也能取代現在兩端都掛一台
車頭，用較經濟的方式滿足數量不多的乘客。
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