[改點] 臺鐵局112年04月26日改點概要(增班停靠站)

[a9580385 (yee)]

●注意：本文會隨著後續修正而更改，不另行發文
第1次修正：2022/03/08
第2次修正：2022/03/17

1.自強號/太魯閣/普悠瑪

120次：潮州、屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、臺南、新營、嘉義、斗六、員林、
       彰化、沙鹿、清水、大甲、苑裡、通霄、後龍、竹南、新竹、中壢、桃園、板橋、
       臺北、松山、汐止、七堵
131次：南港、松山、臺北、板橋、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄、屏東、潮州
132次：枋寮、潮州、屏東、高雄、臺南、嘉義、臺中、新竹、板橋、臺北、松山、南港
133次：七堵、汐止、松山、臺北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、
       大甲、清水、沙鹿、大肚、彰化、員林、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、
       高雄、鳳山、屏東、潮州
159次：松山、臺北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、
       沙鹿、彰化
161次：七堵、南港、松山、臺北、板橋、桃園、中壢、新竹、苗栗、豐原、臺中、彰化、
       員林、田中、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、高雄、屏東、潮州、臺東
162次：臺東、知本、太麻里、大武、枋寮、潮州、屏東、鳳山、高雄、臺南、嘉義、
       臺中、新竹、板橋、臺北、松山、南港
165次：南港、松山、臺北、板橋、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄、屏東、潮州、臺東
168次：臺東、潮州、屏東、高雄、新左營、臺南、新營、嘉義、斗六、員林、彰化、
       臺中、豐原、苗栗、新竹、中壢、桃園、板橋、臺北、松山、南港、七堵
183次：花蓮、七堵、松山、臺北、板橋、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄、鳳山、屏東、
       潮州
186次：潮州、屏東、高雄、臺南、嘉義、彰化、臺中、板橋、臺北、松山、七堵、花蓮
215次：花蓮、新城、南澳、蘇澳新、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、瑞芳、松山、臺北、
       板橋、樹林
236次：樹林、板橋、臺北、松山、宜蘭、羅東、花蓮
304次：臺東、康樂、知本、太麻里、金崙、瀧溪、大武、枋寮、林邊、南州、潮州、
       屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營
313次：新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州、南州、林邊、枋寮、大武、瀧溪、
       金崙、太麻里、知本、康樂、臺東
423次：新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州、枋寮、大武、金崙、太麻里、知本、臺東、
       鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、志學、吉安、花蓮、
       羅東、宜蘭、南港、松山、臺北、板橋、樹林
428次：樹林、板橋、臺北、松山、南港、宜蘭、羅東、花蓮、吉安、志學、壽豐、
       林榮新光、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野、臺東、知本、
       太麻里、金崙、大武、枋寮、林邊、南州、潮州、屏東、鳳山、高雄、新左營
442次：樹林、板橋、臺北、松山、南港、七堵、瑞芳、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、
       蘇澳新、新城、花蓮、鳳林、瑞穗、玉里、池上、關山、鹿野、臺東

2.區間快

1022次：潮州、屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營、楠梓、岡山、路竹、大湖、臺南、
        永康、新市、善化、隆田、新營、嘉義
3001次：潮州、南州、林邊、佳冬、枋寮、加祿、內獅、枋山、大武、瀧溪、金崙、
        太麻里、知本、康樂、臺東
3018次：臺東、康樂、知本、太麻里、金崙、瀧溪、大武、枋寮、林邊、南州、潮州、
        屏東、九曲堂、鳳山、高雄、新左營
3021次：新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、潮州、南州、林邊、枋寮、大武、瀧溪、
        金崙、太麻里、知本、康樂、臺東
4015次：玉里、瑞穗、富源、光復、萬榮、鳳林、壽豐、志學、吉安、花蓮
4019次：蘇澳、蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、雙溪、猴硐、瑞芳、
        八堵、七堵、汐止、南港、松山、臺北、板橋、樹林
4031次：臺東、關山、池上
4035次：花蓮、新城、和平、南澳、蘇澳新、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、瑞芳、八堵、
        汐止、松山、臺北、板橋、樹林
4037次：花蓮、新城、和平、南澳、東澳、蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭
4040次：池上、關山、臺東
4050次：宜蘭、羅東、冬山、蘇澳新、蘇澳

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推 my1938      : 哇…133次有停大肚欸
推 jht         : 183、186應該是亮點，停車站有夠少。
推 as74155     : 183/186就是假日版的110/143呀
→ lytocean    : 回1樓，191本來就有停大肚，133有停很正常
推 SasakiChiho : 162不停新左營！
→ journey1214 : 162就是目前的110，當然沒停新左營
→ SasakiChiho : 了解 我把它跟普通自強搞混了
推 Johnnyyang  : 期待大師鍋的孟母紀錄
推 kingard9632 : 183 186 是跟高鐵比嗎XD
推 t7101271328 : 其實不太看好110/186的載客率 到台北已過了上班時間
推 zx246800tw  : 合鐵北中生意一直以來都不錯，且幾乎只靠軟腳PP
→ zx246800tw  : 要不是車不夠不然老早就想狼吞虎嚥了
推 my1938      : 我知道191有停，我原本是猜改3000之後應該不會停
→ t7101271328 : 高鐵運能也開始趨於飽和阿 有人潮外流的跡象了 外加
→ t7101271328 : 國道客運票價年年高漲以及國道北段常常塞車 行車時
→ t7101271328 : 間難以估計的情況下 台鐵就得靠這次來扳回來了
推 jgfreedom   : 高鐵人潮外流? 是有什麼跡象嗎? 數據上我是看不出來
→ jgfreedom   : 110/186本來就不樂觀，我連143平日也不看好，尤其是
→ jgfreedom   : 台中以南，或許北中間空位就不少了~
推 jgfreedom   : 高鐵假日運能大概是滿了，但整體搭乘率可沒有，票也
→ jgfreedom   : 算多。連假西部自強號都熱賣，但高鐵仍有班次有坐位
→ jgfreedom   : 1月份旅客搭乘率還不到七成，怎麼看都還有「空間」
→ jgfreedom   : 重點是，高鐵旅客數持續增加，幾乎回到疫情前的狀況
→ jgfreedom   : 台鐵倒還沒有吧! 目前台鐵旅客數仍較疫情前少，並沒
→ jgfreedom   : 有完全回復。
推 zx246800tw  : 看了新143及110高雄台中耗時2h9
→ zx246800tw  : 反而覺得台中以北正常多了…
→ omkizo      : 110重點應該是中北?
→ omkizo      : 扣掉彰化的時間 110高中間比普悠瑪慢8~9分 是有再鬆
→ omkizo      : 一點但是在可接受範圍吧
推 a5mg4n      : 7成還要考慮尖峰反向必然裝不滿，以及南港-板橋，台
→ a5mg4n      : 南-左營必然有空位
→ a5mg4n      : 還有不少北中裝滿，排擠掉更南邊旅客的情形
→ omkizo      : 不會排擠呀  鐵路公司一定會優先配票給長途的
推 a5mg4n      : 優先配票但還是有臨時買票的和超過配額的
→ a5mg4n      : 不然就不會有南段有票,北段沒票,要拆開的情形
推 zx246800tw  : 看平日上座率如何吧… 新車雖自帶吸引力buff
→ zx246800tw  : 但西線沒有不爽不要搭這種優勢，分秒必爭還是很重要
推 willy1215   : 訂票率過七成會進入彈性調整優先配給超過一定距離
→ willy1215   : 的，接下來要直到開車前幾天還賣不出才會釋出
※ 編輯: a9580385 (118.169.145.181 臺灣), 03/18/2023 12:32:51