[記錄] 2023.03.09 1006次 潮 州→嘉 義

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乘車日期：2023.03.09

乘坐車次：1006次  海線區間快車

乘坐區間：潮  州→嘉  義

乘坐車廂：ED9252

列車編組：EMU925

列車噸數：10C/470T

本務機  ：ED9252

牽引種別：EMU900        速限：130km/hr

乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED9252本務側

記錄最小單位(01秒或15秒)    ：5秒

準誤點計算方式(0.3分或1分)  ：5秒

慢行:

           南靖         東正線  k305+300km~k305+400km  限速:100km/hr

           南靖         西正線  k305+950km~k306+ 50km  限速:100km/hr

           柳營 ~林鳳營 東西線  k324+280km~k324+580km  限速: 60km/hr

           永康 ~ 台南  東西線  k357+000km~k357+210km  限速: 65km/hr

           台南         東正線  k358+180km~k358+330km  限速: 65km/hr

           台南 ~ 保安  東正線  k360+600km~k360+900km  限速: 65km/hr

           路竹 ~ 岡山  東正線  k375+413km~k375+713km  限速:100km/hr

記錄方式：

           到                     開

潮  州                         06:45.35 (晚35秒)

竹  田                            48.40 (早20秒)

西  勢                            50.35 (早25秒)

麟  洛                            51.50 (早40秒)

歸  來                            52.55 (早 1分 5秒)
                                                     路塞
屏  東  06:56.10 (早50秒)      07:00.35 (晚35秒)

六塊厝                             2.20 (晚20秒)

九曲堂  07:05.35 (晚 5秒)      07:07.35 (晚 1分35秒)

後  庄                            10.10 (晚40秒)

鳳  山  07:12.45 (早15秒)      07:14.25 (晚25秒)     3142待避

正  義                            15.30 (早30秒)

科工館                            16.30 (早30秒)

民  族                            17    (早 1分)

高  雄  07:18.15 (早 1分45秒)  07:23.25 (晚25秒)

三塊厝                            24.35 (晚 5秒)

鼓  山                            26.   (準點)

美術館                            26.40 (早20秒)

內  惟                            27.30 (早30秒)

左  營                            28.05 (早55秒)

新左營  07:29.45 (早 1分15秒)  07:32.25 (晚25秒)

楠  梓  07:36.10 (早20秒)      07:37.40 (晚10秒)

橋  頭                            40.15 (早45秒)

岡  山  07:42.30 (早 1分30秒)  07:46.15 (晚15秒)

路  竹                            50.35 (早55秒)

大  湖                            52.15 (早45秒)

中  洲                            53.45 (早 1分15秒)

仁  德                            55    (早 1分30秒)

保  安                            55.50 (早 1分40秒)

台  南  08:00.45 (早 2分15秒)  08:05.40 (晚40秒)

大  橋                             8.10 (晚40秒)

永  康  08:11    (準點)        08:12.20 (晚20秒)

新  市                            15.25 (早 5秒)

南  科                            17.40 (早20秒)

善  化  08:19.40 (早50秒)      08:22.10 (晚10秒)

拔  林                            24.55 (早 5秒)

隆  田  08:26.55 (早35秒)      08:29.15 (晚15秒)     3138待避

林鳳營                            32.35 (早25秒)

柳 營                             35.05 (晚 5秒)

新 營  08:38.15 (早45秒)       08:45.45 (晚45秒)     待避110

後  壁                            50.50 (早40秒)

南  靖                            54    (早 1分)

水  上                            55.25 (早 1分 5秒)
                                                     路塞  機外
嘉  義  09:01.15 (晚15秒)

乘後心得:

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乘務員守則:                  乘誤員手則:
            一.絕對遵守號誌              一.絕不遵守號誌
            二.絕不超速行車              二.絕對超速行車
            三.勵行呼喚應答              三.根絕呼喚應答
            四.根絕責任事故              四.推卸責任事故

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推 Johnnyyang  : 點真的太鬆了
推 t7101271328 : 問一下j大 正常開DMU從屏東開車逆行 大概多久時間才
→ t7101271328 : 能催到100kph以上 之前搭307ㄘ發現司機催了快五分鐘
→ dierac1000  : DMU各型的出力都有些差異，以DR3100型舉例的話，用
→ dierac1000  : 理想TC效率曲線進段，1分半到V65變速，3分鐘加到V1
→ dierac1000  : 00上下
→ dierac1000  : 2900/3000光是變速就要2分鐘了
→ jht         : 排點真的非常鬆
推 t7101271328 : 難怪大局想趕快淘汰DR3100以外的車型 性能差太多了
→ andy810625  : 根本照原本莒光號停靠站的排點在玩，尤其是停車時
→ andy810625  : 間...說好的提速呢
推 t7101271328 : 這樣才有增停的空間吧 反正搞爛區間快一直都是台鐵
→ t7101271328 : 的傳統 莒光先變區間快 區間快再變區間車