乘車日期：2022.04.02(日)
乘坐車次：447次
乘坐區間：七堵→台北
乘坐車廂：40TEP1004(第6車)
列車編組：(台東)40TED1004-40TEM1007-45TEP1004-40TEM1008-
40TEM1006-45TEP1003-40TEM1005-40TED1003(樹林)
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過6車車燈或月台相對位置的時刻。
七 堵 23:53:02到(晚2.5分)/1B，1A:4112，2A:4118，2B:1280B，3B:1282，4A:150
23:54:35開(晚2.5分)
百 福 23:56:47 (晚2.0分)
五 堵 23:58:50 (晚2.8分)
汐 止 23:59:40 (晚2.8分)
汐 科 00:00:35 (晚2.5分)
南 港 00:03:10 (晚2.3分)
松 山 00:05:48到(晚1.8分)
00:07:08開(晚2.3分)
台 北 00:12:15到(晚0.3分)/3A，3B:253B
00:15:08開(晚0.3分)
乘後心得：第一次搭這麼晚的班次感覺非常微妙
畢竟平常都是從台北搭回來
然後這班車其實意外的搭的人還有7成，在連假還沒過半的時候一半，看起來也不算太少
運轉部分，大概這麼晚了也沒有任何車阻擋，松山-台北開的有算在水準內
也成功追回誤點，而253也已關好門，等447進站後就要回送回七堵
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