[增班] 臺鐵局112年端午節加班車第1次追加

[a9580385 (yee)]

[東幹線順行]

自強號  5238次  樹林→臺東  112年06月24、25日(共2天)行駛  EMU3000

樹 林  板 橋  臺 北(到/開)  松 山  南 港  七 堵  瑞 芳  福 隆  頭 城  礁 溪
07:25  07:34  07:43／07:46  07:53  07:58  08:12  08:30  08:52  09:12  09:20

宜 蘭  羅 東  新 城  花 蓮(到/開)  鳳 林  光 復  瑞 穗  玉 里  池 上  關 山
09:29  09:39  10:23  10:34／10:38  11:16  11:25  11:42  12:10  12:26  12:37

臺 東
12:58


自強號  5240次  樹林→臺東  112年06月22日行駛  EMU3000

樹 林  板 橋  臺 北(到/開)  松 山  七 堵  宜 蘭  羅 東  花 蓮(到/開)  瑞 穗
07:42  07:51  08:00／08:03  08:10  08:25  09:22  09:30  10:24／10:29  11:20

玉 里  池 上  關 山  臺 東
11:36  12:00  12:12  12:36


自強號  5210次  樹林→花蓮  112年06月24日行駛  EMU3000

樹 林  板 橋  臺 北(到/開)  松 山  南 港  七 堵  瑞 芳  福 隆  頭 城  礁 溪
10:35  10:44  10:52／10:55  11:03  11:07  11:21  11:33  11:55  12:13  12:20

宜 蘭  羅 東  蘇澳新 南 澳  新 城  花 蓮
12:28  12:36  12:46  12:59  13:25  13:36


自強號  5252次  樹林→臺東  112年06月21日行駛  EMU3000

樹 林  板 橋  臺 北(到/開)  松 山  七 堵  宜 蘭  羅 東  花 蓮(到/開)  壽 豐
17:40  17:49  17:57／18:01  18:09  18:27  19:31  19:39  20:33／20:38  20:56

鳳 林  光 復  瑞 穗  玉 里  池 上  關 山  鹿 野  臺 東
21:08  21:27  21:44  22:01  22:18  22:27  22:41  22:53


[東幹線逆行]

自強號  5249次  臺東→樹林  112年06月22日行駛  EMU3000

臺 東  關 山  池 上  玉 里  瑞 穗  光 復  鳳 林  花 蓮(到/開)  新 城  羅 東
13:15  13:36  13:46  14:08  14:23  14:44  14:55  15:25／15:29  15:41  16:25

宜 蘭  礁 溪  頭 城  福 隆  瑞 芳  七 堵  南 港  松 山  臺 北(到/開)  板 橋
16:33  16:41  16:48  17:07  17:29  17:44  18:03  18:08  18:15／18:18  18:27

樹 林
18:33


自強號  5245次  臺東→樹林  112年06月25日行駛  EMU3000

臺 東  關 山  池 上  玉 里  瑞 穗  花 蓮(到/開)  羅 東  宜 蘭  七 堵
13:45  14:06  14:16  14:38  15:02  15:49／15:52  16:46  16:55  17:55

臺 北(到/開)  板 橋  樹 林
18:17／18:21  18:31  18:37


自強號  5213次  花蓮→樹林  112年06月22日行駛  EMU3000

花 蓮  新 城  南 澳  蘇澳新 羅 東  宜 蘭  礁 溪  頭 城  福 隆  瑞 芳  七 堵
14:55  15:07  15:32  15:46  15:55  16:04  16:12  16:19  16:38  17:00  17:14

松 山  臺 北(到/開)  板 橋  樹 林
17:33  17:40／17:44  17:53  17:59


自強號  5247次  臺東→樹林  112年06月24日行駛  EMU3000

臺 東  關 山  池 上  玉 里  瑞 穗  花 蓮(到/開)  羅 東  宜 蘭  七 堵
15:07  15:27  15:37  15:56  16:11  17:00／17:03  17:57  18:06  19:09

臺 北(到/開)  板 橋  樹 林
19:30／19:34  19:44  19:50


[西幹線、跨線車順行]

自強號  5172次  潮州→花蓮  山線  112年06月22日行駛  EMU3000

潮 州  屏 東  高 雄(到/開)  臺 南  嘉 義  彰 化  臺 中(到/開)  板 橋
06:30  06:44  07:01／07:04  07:37  08:19  09:15  09:29／09:32  11:24

臺 北(到/開)  松 山  七 堵  宜 蘭  羅 東  花 蓮
11:32／11:35  11:43  11:59  12:55  13:03  13:56


自強號  5124次  潮州→七堵  山線  112年06月25日行駛  EMU3000

潮 州  屏 東  高 雄(到/開)  臺 南  嘉 義  彰 化  臺 中(到/開)  板 橋
12:38  12:52  13:08／13:10  13:45  14:25  15:18  15:32／15:34  17:36

臺 北(到/開)  松 山  七 堵
17:45／17:48  17:55  18:09


[西幹線、跨線車逆行]

自強號  5179次  花蓮→潮州  山線  112年06月24日行駛  EMU3000

花 蓮  羅 東  宜 蘭  七 堵  松 山  臺 北(到/開)  板 橋  臺 中(到/開)  彰 化
15:35  16:29  16:37  17:35  17:52  17:59／18:03  18:12  20:06／20:09  20:33

嘉 義  臺 南  高 雄(到/開)  屏 東  潮 州
21:25  22:06  22:39／22:43  23:01  23:14


自強號  5137次  七堵→潮州  山線  112年06月21日行駛  EMU3000

七 堵  松 山  臺 北(到/開)  板 橋  臺 中(到/開)  彰 化  嘉 義  臺 南
16:47  17:02  17:09／17:12  17:22  19:11／19:13  19:30  20:21  21:00

高 雄(到/開)  屏 東  潮 州
21:34／21:37  21:57  22:10

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推 jgfreedom   : 又是難得連開兩班直達車，這次只差3分鐘~
推 zx246800tw  : 5179台中彰化什麼鬼
推 Johnnyyang  : 5124快到板橋了還被282抓，真慘
推 jgfreedom   : 好奇5124在哪裡待避282? 應該不是在板橋
→ a9580385    : 5124鶯歌待避282
推 jgfreedom   : 感謝回復! 176在中壢待282，內壢、桃園北上也不方便
→ jgfreedom   : 待，好像只有鶯歌了
推 pbs1004     : 內壢是不能待了
推 williechen  : 都待避了為什麼不停靠啊XDD 要不然就直衝板橋
推 zx246800tw  : 5179是要在彰化給177+477指定轉乘？
推 JRhokkaido  : 143跟5179隔3分鐘w
推 t7101271328 : 6/21 143已經滿了 多開5179搶客也不是不行XD
推 chiehboy    : 亮點: 5245次  七堵直達台北!!!?
→ lytocean    : 七堵直達台北沒錯，但是是給1235次擋的路塞點XD
推 williechen  : 總結就是完全沒亮點的加班車 但能幫忙增加不少收入
→ williechen  : 就是 畢竟這些人原本可能刷電票站在pp上XDD
推 figaro      : 前面還有4193勒 顆顆
推 Johnnyyang  : 這種加班車本來就專門產出糰子啊
→ sinohara    : 結論 桃園中壢一樣管他去死 垃圾國光：爽
→ sinohara    : 台北尖峰糰子陣又出現
推 CGtheGREAT  : 端午票已經賣光了 搶客這樣排正常
→ journey1214 : 這次好特別，東部停靠站越來越多，反而西部很敢開
→ journey1214 : 直達
推 CGtheGREAT  : 主要是台東線平日班次少在假日加開多站停車的疏運
→ CGtheGREAT  : 吧 平常小站人可能沒這麼多
推 journey1214 : 連宜蘭線北迴線也開始出現多站停類似442的班次
推 CGtheGREAT  : 應該也是基於一樣的理由 排的車站其實是以前宜蘭線
→ CGtheGREAT  : 通勤自強108x次系列模式
推 t7101271328 : 其實不管東西幹線 平日中長途旅客較少 避免運能浪費
→ t7101271328 : 就會有較多班的多站停模式 尤其現在很多是普太改新
→ t7101271328 : 自強運能多太多 搭配少量的直達車 但假日返鄉出遊人
→ t7101271328 : 潮較多 再加開直達車大量疏運要前往各大車站的人潮
→ t7101271328 : 像是過去438是直達車模式 假日才開的436停的站較多
→ t7101271328 : 但現在卻變成438停得比較多 436反而比較像直達車
推 CGtheGREAT  : 這兩年觀察可能因為北宜高壅塞的關係似乎有少數旅
→ CGtheGREAT  : 客回流台鐵的現象，其實蠻好奇現在頭城、礁溪、宜
→ CGtheGREAT  : 蘭、羅東等站的旅客分佈
推 ELYC1x      : 自強號這金字招牌很好用的，很多人出門坐車只認它
推 journey1214 : 我只知道礁溪好像有比較多人，像之前222停礁溪載客
→ journey1214 : 率就很高，現在就有稍微降下來，換成218載客率變高
→ journey1214 : ，尤其星期日非常明顯，那些北花(半)直達都未必坐
→ journey1214 : 滿，但是212/218會完全沒票，到礁溪就會下很多人了
推 r12899987   : 礁溪算宜蘭地區重點車站之一
推 jgfreedom   : 多年以前頭城和礁溪差不多，現在礁溪靠觀光起飛，頭
→ jgfreedom   : 城就沒落了。
推 CGtheGREAT  : 頭城其實還好，但礁溪外來人口多這幾年發展比較快
→ CGtheGREAT  :  但今年返鄉到訪頭城、礁溪、宜蘭、羅東四站觀察人
→ CGtheGREAT  : 比北宜高通車時踴躍些
→ CGtheGREAT  : 其實宜蘭線的中型車站像頭城、礁溪照現在保持1-2小
→ CGtheGREAT  : 時一班對號應該就夠了，畢竟距離台北近些國道塞車
→ CGtheGREAT  : 帶給台鐵的效益不明顯
推 CGtheGREAT  : 台鐵保持北花直達或是半直達這樣的運轉模式算是最
→ CGtheGREAT  : 好的
推 figaro      : 礁溪遊客蠻多的 175/177這種慢車 到礁溪都會上一狗
→ figaro      : 票
推 handsome8888: 多站停靠的其實不用再停南港了
推 journey1214 : 感覺假日可以開宜蘭線到羅東或蘇澳的自強號，因為
→ journey1214 : 光是宜蘭羅東+礁溪福隆應該就夠填滿一台自強，不然
→ journey1214 : 目前多站停的自強常常到北迴線就沒什麼人
→ JRhokkaido  : 272是東北角特別多，過福隆就空了
推 figaro      : 272以前是泡菜專車…
推 marklin709  : 福隆首次停靠孟母號？
→ lytocean    : 代打175、177的話EMU3000早就停過福隆辦客了
推 marklin709  : 代打沒有賣騰雲座艙吧？