乘車日期：2023.06.13(二)
乘坐車次：142次
乘坐區間：竹南→台北
乘坐車廂：35PPH1333(第8車)
列車編組：(潮州)E1039-35PPC1426-35PPT1059-35PPH1336-40PPT2009-
35PPT1080-35PPT1175-35PPC1419-35PPH1333-35PPT1066-
35PPT1167-35PPT1116-40PPM2528-E1044(七堵)
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：8車15號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻
竹 南 19:41:04到(晚1.0分)
19:42:17開(晚1.3分)
崎 頂 19:46:18 (晚1.3分)
香 山 19:50:08 (晚1.3分)
三姓橋 19:51:53 (晚1.0分)
新 竹 19:55:02到(準點)/1，2B:1272
19:57:05開(準點)
北新竹 19:59:17 (晚0.3分)
竹 北 20:02:06 (準點)
新 豐 20:05:20 (早0.2分)
湖 口 20:09:00 (準點)
北 湖 20:10:25 (準點)
新 富 20:11:18 (早0.2分)
富 岡 20:12:14 (早0.2分)
楊 梅 20:16:13 (早0.2分)/1268次待避
埔 心 20:18:20 (早0.7分)
中 壢 20:23:24到(早0.5分)/1，3A:1247
20:26:32開(晚0.5分)
內 壢 20:30:11 (晚0.3分)
桃 園 20:35:15到(晚0.3分)/2，1A:1253
20:38:53開(晚1.0分)
鶯 歌 20:46:45 (晚0.8分)
山 佳 20:49:55 (晚0.5分)
南樹林 20:51:06 (準點)
樹 林 20:53:08 (晚0.3分)
浮 洲 20:55:34 (晚0.5分)
板 橋 20:58:28到(晚0.5分)
21:01:31開(晚0.5分)
萬 華 21:07:13停(晚1.3分)/1262次才剛開車
21:09:31開(晚3.5分)
台 北 21:14:37到(晚4.5分)/4B，3B:4035
21:17:14開(晚3.3分)
乘後心得：本來以為會不少人的，結果平日北上超空
倒是新竹跟中壢意外的上來不少人，但還是沒有滿
運轉部分，大致都照著排點在開，唯獨桃園停的特別久
後面也都還算正常，結果萬華還是敗給調度
根據當天的資料，554在海線遇到時就已晚了6分多，進到台北段應該晚更多
連帶影響跟在他後面的1262，在142衝進萬華站時，才剛開車
因此等1262出站又延誤了不少時間，最後台北晚了4分多才到
而台北開車時，288也已經進站
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