推 twayabean : 119-140/160-? 07/20 13:17
→ ELYC1x : 週五109接140、119接484 07/20 13:28
→ ELYC1x : 週六119接158、週日160 07/20 13:28
→ ELYC1x : 等於週末多出2列3000、109-130/140/126維持PP 07/20 13:29
→ ttnakafzcm : = = 怎麼又要改....... 07/20 14:28
→ twayabean : 沒注意到...；EMU3000仍有新到台的編成再試車 試車 07/20 15:58
→ twayabean : 完成後投入商轉也很正常啊...... 07/20 15:58
推 andy810625 : 配合第33、34編組測試完成微調～ 07/20 16:15
推 williechen : 130/140沒一起換就沒意義了 感覺台鐵一樣想玩共用 07/20 16:50
→ williechen : 排點 但這幾班當初都是emu300排點 07/20 16:50
推 williechen : 原本期待484延後發車 週五140改130 讓158/160/484 07/20 17:01
→ williechen : 跟pp排點脫鉤的 07/20 17:01
推 ckfh101 : 要改排點是年度改點才會動，這次只是微調而已 07/20 17:22
→ andy810625 : 484延後是要幾點到臺東...目前彰1557開，東2315到 07/20 18:11
推 zx98855201 : 484本來就是PP排點了，改普跟3000都沒變，一樣是彰 07/20 18:20
→ zx98855201 : 化1557開台東2315到 07/20 18:20
推 williechen : 彰化延後開 台東差不多時間到 把西部排點從300改30 07/20 18:27
→ williechen : 00速(差22分)七堵-花蓮直達段改3000速(差10分)如果 07/20 18:27
→ williechen : 跟以前pp時期一樣2340到台東 彰化就能晚55分開車了 07/20 18:27
推 williechen : 目前的484很神奇 西部段是舊emu300排點 北花是pp排 07/20 18:37
→ williechen : 點 花東在0428時改emu3000排點 07/20 18:37
→ ELYC1x : 下一次年度改點前先將就一下，至少沒給個過度緊湊新 07/20 19:23
→ ELYC1x : 車跑不到的點才來玩共用 07/20 19:23
→ journey1214 : 160？所以社頭每週唯一的自強變成3000？ 07/21 00:55
推 GodMune0608 : 反正160主要也是要開給北返的乘客啊 換3000沒什麼 07/22 01:56
→ GodMune0608 : 差吧 07/22 01:56
推 garyjcw : 既然車次都獨立158次其實可以拿來改開山線了，這班 07/22 08:17
→ garyjcw : 週六在海線應該偏載蚊子的 07/22 08:17
推 williechen : 樓上是說158給山線138給海線嘛 感覺確實不錯 屏東 07/22 11:40
→ williechen : 發出載客率一定提升 目前這班都靠海線6站陸續上車 07/22 11:40
→ williechen : 的人撐運量 彰化旅客基本都被幾分鐘前的138載光 07/22 11:40
推 williechen : 140狀況是彰化發車時載蚊子 進海線每到一站就多個1 07/22 11:48
→ williechen : -2成 到後龍開車大概7-8成滿 138如果給海線那時段 07/22 11:48
→ williechen : 一定能坐滿 07/22 11:48
推 JRhokkaido : 其實484的狀況也類似 07/22 12:40
推 t7101271328 : 沒辦法 彰化搭車的都知道去北部要挑山線的車 海線幾 07/22 13:21
→ t7101271328 : 乎都海六站全停 兩者時間就差了10幾快20分鐘 07/22 13:21
推 zx246800tw : 海6人數還太平均，不然109次停站就不會只有一班QQ 07/22 13:58
推 mattc123456c: 坐等EMU600大停用的運用變動 08/23 20:20
推 twayabean : 也沒啥太大變動啊 彰機500跑六家取代原本新機600如 09/14 18:34
→ twayabean : 果算的話 09/14 18:34