推 yemmin : 4666次山里是表定停靠，不是待避 08/26 10:25
當然知道表定有停靠，以行車順序來說4666就是待避本車沒錯啊...
※ 編輯: www2314669 (220.142.87.44 臺灣), 08/26/2023 12:26:02
→ lytocean : 很明顯有人不懂待避的定義www 08/26 17:30
乘車日期：2023/8/19(六)
乘坐車次：4524次 區間車
行駛區間：鹿 野→臺 東
乘坐區間：鹿 野→臺 東(全 程)
乘坐車廂：EM579
列車編組：
(順行端)45EM579－45ET579－45EP579－45EMC579(逆行端)
列車噸數：4*45=180噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EM579海側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
鹿 野 15:49:47開(晚2.8分) (1)
遇路塞慢行，受6060次影響
山 里 :59:13到(晚5.3分) (2B) 4666次(本務機CT273，尾端迴送R167(有火))
16:00:27開(晚2.5分) 停靠於第1月台待避
行駛東正線
機外停車 :06:00停 Ｘ21次(EMU3320，16:07:32通)
:07:52開
臺 東 :11:45到(晚4.8分) (1B) 6060次(本務機E405，機次位迴送E239(無火))
停靠於1A側
TEMU2038+2037停放於站內2股
乘後心得：
因應台東熱氣球嘉年華加開的短程接駁區間車4524次，本日係因前方有6060次鳴日號專車，
且鹿野開車時間與本車表定只差1分鐘，故本車於鹿野站就已延誤近3分鐘開車。列車出發後
，於鹿野至山里間嚴重受到6060阻擋，有很長一段路幾乎都像是在滑行；進台東站前又因為
路線安排的影響，使本車機外停車交會21次，真的是命運多舛的一趟車...
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