乘車日期：2023/10/8(日)
乘坐車次： 108次 自強號(3000)
行駛區間：潮 州→七 堵(經山線)
乘坐區間：臺 南→中 壢
乘坐車廂：EM3232
列車編組：
(順行端)45ED3232－45EM3236－45EP3233－45EM3235－
45EM3234－50EP3232－45EM3233－45ET3231－
45EM3232－45EP3231－45EM3231－45ED3231(逆行端)
列車噸數：11*45+50=545噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：自由座， 4 車 1 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 南 6:39:34到(早0.5分) (1) Ｘ3127次(EMU831+832)，進2A側(6:41:56到)
:42:18開(晚0.3分)
大 橋 :44:30 (晚0.5分)
永 康 :46:34 (準 點)
新 市 :49:09 (晚0.3分)
Ｘ3131次(EMU800)
南 科 :51:26 (準 點)
善 化 :52:50 (早0.3分) 3122次(EMU800)停靠於1B側待避
拔 林 :55:18 (晚0.3分)
隆 田 :56:26 (準 點) EMU614+611停放於站內2股、
EMU607+608停放於站內3股
Ｘ3137次(EMU800)
林 鳳 營 :59:14 (早0.3分)
柳 營 7:01:49 (早0.3分)
新 營 :04:27到(準 點) (1A) Ｘ501次(本務機E228)，進2A側(7:05:58到)
:06:27開(晚0.5分)
Ｘ101次(PP)
後 壁 :10:56 (準 點)
南 靖 :14:07 (早0.5分)
不明原因慢行至嘉義
水 上 :15:51 (早0.3分) Ｘ3141次(EMU800)，停靠於第2月台
嘉 義 :21:05到(晚1.0分) (2A) 3118次(EMU844+843)停靠於2B側待避
:22:34開(晚0.5分) Ｘ3143次(EMU705+706)，進第1月台(7:21:24到)
嘉 北 :25:38 (晚0.8分)
Ｘ3005次(EMU900)
民 雄 :29:06 (晚0.5分)
大 林 :32:08 (晚0.8分) Ｘ3147次(EMU800)，進2B側
石 龜 :34:42 (晚0.8分)
斗 南 :37:22到(晚0.8分) (1A) Ｘ2003次(EMU853+854)，於第2月台開車
:38:22開(晚0.8分)
斗 六 :43:30到(晚0.5分) (2A)
:44:45開(晚0.8分)
Ｘ371次(EMU3000)
石 榴 :47:50 (晚0.3分)
林 內 :50:29 (準 點)
Ｘ2103次(EMU800)
二 水 :54:49 (早0.3分) 2705次(DRC1000)於2B側待開
田 中 :58:40到(晚0.3分) (1A)
:59:59開(晚0.5分)
Ｘ3157次(EMU800)
社 頭 8:02:43 (晚0.3分)
永 靖 :04:44 (晚0.3分)
員 林 :07:05到(準 點) (2A)
:09:22開(晚0.3分)
Ｘ2113次(EMU700)
大 村 :11:30 (準 點)
花 壇 :13:49 (早0.3分)
彰 化 :18:52到(早0.3分) (3A) Ｘ161次(EMU3350)，停靠於第1月台(8:20:33開)
2146次(EMU810+809)於第2月台待開
:21:38開(晚0.8分) 2005次(EMU912)停靠於3B側(8:19:48調出)
大肚溪南 :24:22 (晚0.3分)
Ｘ3167次(EMU800)
成 功 :26:48 (早0.3分)
Ｘ2004B次(EMU500)
新 烏 日 :28:26 (準 點)
烏 日 :28:55 (準 點)
大 慶 :30:37 (準 點)
五 權 :31:42 (晚0.3分) Ｘ2123次(EMU800)，進第1月台
臺 中 :33:51到(早0.3分) (2A) 2144次(EMU712+711)停靠於2B側待避
Ｘ1次(本務機E403，機次位迴送E406(無火))，
:36:54開(晚1.0分) 進1B側(8:35:37到)
精 武 :38:28 (晚1.0分)
太 原 :39:23 (晚1.0分) Ｘ2604次(EMU500)，停靠於1B側
松 竹 :40:18 (晚1.3分)
頭 家 厝 :41:13 (晚1.3分)
潭 子 :42:17 (晚1.3分) Ｘ3177次(EMU800)，停靠於1B側
栗 林 :43:32 (晚1.5分)
豐 原 :45:42到(晚1.8分) (2A) Ｘ2131次(EMU586+521)，於1A側開車
:47:21開(晚2.3分)
Ｘ2133次(EMU700)
后 里 :51:22 (晚1.8分) 3187次(EMU500)於1A側待開
泰 安 :52:40 (晚2.3分)
Ｘ105次(PP)
三 義 :58:06 (晚2.0分)
銅 鑼 9:01:45 (晚1.8分)
南 勢 :03:49 (晚1.8分)
苗 栗 :08:07到(晚1.5分) (2A) 1168次(EMU941)於2B側待開
:09:26開(晚1.5分)
豐 富 :11:54 (晚1.5分)
Ｘ111次(TEMU2000)
造 橋 :14:51 (晚1.3分) Ｘ2143次(EMU800)，停靠於第2月台
Ｘ5405次(EMU900)
竹 南 :18:12到(晚0.8分) (2A) EMU943停放於3B側
:19:33開(晚0.5分)
崎 頂 :23:13 (晚0.8分)
Ｘ1127次(EMU900)
香 山 :27:03 (晚0.5分)
Ｘ2517次(EMU500)
三 姓 橋 :28:57 (晚1.0分) Ｘ109次(PP)
新 竹 :32:26到(晚0.5分) (1) 2521次(EMU529)於3A側待開
:34:28開(晚0.5分) Ｘ113次(PP)，進2A側
北 新 竹 :35:50 (晚0.3分)
Ｘ1807次(DRC1000，內灣線東正線)
竹 北 :38:38 (晚0.3分)
Ｘ2153次(EMU700)
新 豐 :42:00 (準 點) 1162次(EMU900)停靠於1A側待避
湖 口 :45:38 (晚0.3分)
Ｘ1137次(EMU900)
北 湖 :47:02 (準 點)
新 富 :47:52 (早0.3分)
富 岡 :48:51 (晚0.3分)
Ｘ1141次(EMU900)
楊 梅 :52:46 (晚0.3分) Ｘ115次(PP)
埔 心 :55:07 (晚0.5分)
Ｘ2163次(EMU800)
中 壢 :59:33到(晚1.0分) (1) 2134次(EMU890+889)停靠於第2月台待避
10:02:04開(晚2.0分)
乘後心得：
雙十連假的第二天，晨間的108次生意還是相當好，筆者所乘坐的4車於嘉義後就已經有立位
乘客，彰化開車就達到爆滿狀態，直至新竹之後才稍有緩解。運行方面，彰化以南段的司機
開得算中規中矩，北段司機則較保守。進中壢前應該是略有受2134影響，稍微晚了一點抵站
，在月台響完鈴後不知為何車長還從3車走回1車南端才關門，使開車時間又拖遲了一些。
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