乘車日期：2023/10/9(一)
乘坐車次： 145次 自強號(3000)
行駛區間：七 堵→潮 州(經海線)
乘坐區間：中 壢→臺 南
乘坐車廂：EM3235
列車編組：
(逆行端)45ED3231－45EM3231－45EP3231－45EM3232－
45ET3231－45EM3233－50EP3232－45EM3234－
45EM3235－45EP3233－45EM3236－45ED3232(順行端)
列車噸數：11*45+50=545噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：自由座， 9 車 9 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
中 壢 18:50:12到(晚0.3分) (3A)
:53:33開(晚0.5分)
Ｘ1248次(EMU900)
埔 心 :57:47 (晚0.3分)
Ｘ134次(PP)
楊 梅 :59:59 (晚0.5分)
富 岡 19:03:49 (晚0.3分) Ｘ2224次(EMU700)，停靠於1B側
新 富 :04:46 (晚0.8分)
北 湖 :05:32 (晚0.5分) 2253次(EMU800)停靠於1B側待避
Ｘ1252次(EMU900)，進2A側
湖 口 :06:55 (晚0.5分)
Ｘ1258次(EMU900)
新 豐 :10:32 (晚0.5分)
遇路塞慢行，受177次影響至新竹
Ｘ2042次(EMU900)
竹 北 :14:51 (晚1.3分)
Ｘ2234次(EMU800)
北 新 竹 :19:29 (晚3.5分) Ｘ138次(PP)
機外停車 :20:14停
:21:03開
新 竹 :22:57到(晚5.0分) (2A) Ｘ554次(本務機E225)，停靠於第1月台
1768次(EMU500)於3B側、1262次(EMU946)於2B側、
2551次(EMU500)於3A側待開
:24:17開(晚3.3分) EMU533停放於站內7股
Ｘ5130次(EMU3000)
三 姓 橋 :28:25 (晚3.5分)
香 山 :30:25 (晚3.5分) Ｘ1268次(EMU900)，停靠於1B側
崎 頂 :34:21 (晚3.3分) Ｘ2552次(EMU700)，於第2月台開車
遇路塞慢行，受177次影響
竹 南 :38:42到(晚3.8分) (2A) Ｘ142次(PP)，進1B側(19:41:11到)
:40:49開(晚4.8分)
行駛東正線，Ｘ1038次(EMU900)
談 文 :44:48 (晚5.3分)
談 文 南 :46:19 (晚5.3分)
大 山 :49:24 (晚5.0分)
行駛東正線
後 龍 :51:59到(晚5.0分) (1B)
:52:55開(晚5.0分)
龍 港 :55:32 (晚4.5分)
白 沙 屯 20:00:43 (晚4.8分) 出站拐單線
新 埔 :02:46 (晚4.8分)
行駛東正線，Ｘ2554次(EMU500)
通 霄 :06:36到(晚4.5分) (1A)
:07:28開(晚4.5分)
苑 裡 :12:48到(晚4.3分) (1B) Ｘ2624次(EMU805+806)，停靠於1A側(20:13:32開)
:13:50開(晚4.3分)
行駛東正線，Ｘ146次(EMU3000)
日 南 :18:51 (晚4.3分) 出站拐單線
大 甲 :22:32到(晚4.5分) (1)
:23:23開(晚4.5分)
行駛西正線
臺 中 港 :26:23 (晚4.0分)
清 水 :30:57到(晚4.0分) (1B)
:31:58開(晚4.0分)
沙 鹿 :34:44到(晚2.8分) (1B) Ｘ2046次(EMU908)，停靠於1A側(20:35:09開)
:35:46開(晚0.8分)
龍 井 :38:32 (準 點)
大 肚 :40:56 (準 點)
追 分 :43:35 (早0.5分)
行駛東正線，Ｘ2558次(EMU500)
遇路塞慢行，受150次進站影響
Ｘ150次(PP，山線西正線)
大肚溪南 :47:20 (晚0.3分)
彰 化 :51:28到(晚0.5分) (1) Ｘ3238次(EMU874+873)，停靠於3B側(20:51:32開)
:53:31開(晚0.5分)
不明原因慢行
花 壇 :58:49 (晚0.8分)
大 村 21:01:27 (晚1.0分)
員 林 :04:19到(晚1.3分) (1B) Ｘ2274次(EMU800)，於2A側開車
:05:18開(晚1.3分)
永 靖 :07:25 (晚1.0分)
社 頭 :09:24 (晚1.0分)
Ｘ152次(PP)
田 中 :11:52 (晚0.8分)
遇路塞慢行，受177次影響至林內
二 水 :16:17 (晚2.3分) Ｘ3248次(EMU850+849)，停靠於第1月台
Ｘ386次(EMU3000)
林 內 :22:44 (晚4.3分)
石 榴 :25:04 (晚4.0分)
遇路塞慢行，受177次影響至斗南
斗 六 :29:01到(晚5.0分) (1B) Ｘ2284次(EMU864+863)，進2A側(20:29:40到)
:29:59開(晚5.0分)
斗 南 :35:43 (晚5.8分) 177次(PP)停靠於1B側
Ｘ3258次(EMU800)
石 龜 :37:51 (晚5.8分)
大 林 :40:07 (晚6.0分) 3287次(EMU800)停靠於第3月台待避
民 雄 :42:57 (晚6.0分)
嘉 北 :46:15 (晚5.8分)
Ｘ3262次(EMU800)
嘉 義 :48:17到(晚5.3分) (1) 2294次(EMU722+721)於2B側待開
:50:06開(晚5.0分)
水 上 :53:43 (晚4.8分)
南 靖 :55:07 (晚4.5分)
後 壁 :58:07 (晚4.5分)
Ｘ3268次(EMU800)
新 營 22:02:53到(晚5.0分) (1B)
:03:45開(晚4.8分)
柳 營 :06:10 (晚4.3分)
林 鳳 營 :08:48 (晚3.8分)
Ｘ156次(PP)
隆 田 :11:36 (晚3.5分) EMU611+614停放於站內2股、
EMU608+607停放於站內3股
拔 林 :12:44 (晚3.3分) Ｘ3272次(EMU800)，停靠於第2月台
善 化 :15:13 (晚3.3分)
Ｘ3776次(EMU500)
南 科 :16:44 (晚3.3分)
新 市 :19:00 (晚3.0分)
永 康 :21:32 (晚3.0分) 3271次(EMU800)停靠於2B側待避
大 橋 :23:27 (晚3.0分) Ｘ3278次(EMU800)，於第2月台開車
臺 南 :25:54到(晚3.0分) (2A)
:27:26開(晚2.5分)
乘後心得：
本日177次北段誤點上看近20分，本來以為145有機會利用山海線分道揚鑣順勢超車，沒想到
177在山線一路追趕誤點，離開山線後僅餘延誤約6分鐘，使得本車過田中之後就又開始受到
影響，誤點時間跟著被拖累。不曉得調度習慣上為何不能抓177於斗六待避145，只要在斗六
之前不讓145追越，就已經可以達成接駁177的安排，繼續讓177硬擋至斗南，只是多耗掉145
次可以趕點的一段區間。而當日的 477次於板橋更換編組之緣故，約延誤10分，該車沿途都
沒甚麼收斂誤點，因此出山線後還是跑在145後方，而145在彰化或員林也都沒有特別等候，
實際上看起來並沒有安排145指定接駁477次之情況。
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