乘車日期：2023.10.01(日)
乘坐車次：2033次
乘坐區間：中壢→新竹
乘坐車廂：45EM9251(第2車)
列車編組：(彰化)50ED9251-45EM9251-45EP9251-50EM9252-45EM9253
45EP9252-50EM9254-45EP9253-45EM9255-50ED9252(七堵)
列車噸數：470噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：中壢-湖口無座
湖口-新竹45EM9251的山側座位
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
中 壢 18:11:24到(晚7.5分)/3A，1:126，2:1234
18:12:29開(晚7.5分)
埔 心 18:16:53到(晚7.0分)
18:17:30開(晚7.0分)
楊 梅 18:22:07到(晚8.0分)/141次18:24:37通
18:26:32開(晚11.5分)
富 岡 18:32:29 (晚13.0分)/1227次待避
新 富 18:33:20 (晚12.8分)
北 湖 18:34:12 (晚12.8分)
湖 口 18:36:35到(晚12.5分)
18:37:22開(晚8.3分)
新 豐 18:42:03到(晚7.0分)
18:42:40開(晚6.8分)
竹 北 18:47:09到(晚6.8分)
18:47:57開(晚6.0分)
北新竹 18:51:07 (晚5.0分)
新 竹 18:52:50到(晚4.8分)/2A，3A:2551
18:54:15開(晚4.3分)
乘後心得：因為1227實在是太慢，富岡要連續待避2班車
只好在中壢換車，順便去站外光速買個晚餐
但果然很不意外的沒有位置
車進站時就站滿人，比1227還多不少人，也許因為有到海線的班車不多
大家也就只好搭吧
湖口剛好在我前面的人下車，才有坐到座位，也算運氣不錯了
運轉部分，一開始大概是被1227擋好擋滿，晚非常多
甚至楊梅還提早待避141，一度讓誤點變成13分
還好後來在超掉1227後加速不少，還追了3分鐘回來，新竹只晚4分鐘
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