[改點] 臺鐵112年12月20日起部分列車停靠站調整

[a9580385 (yee)]

●非對號車增加停靠站：

 1.1038：內壢
 2.2007：內壢
 3.3031：左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義
 4.3061：左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義
 5.3071：左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義
 6.3074：正義、科工館、民族、三塊厝、鼓山、美術館、內惟、左營
 7.3078：正義、科工館、民族、三塊厝、鼓山、美術館、內惟、左營
 8.3082：正義、科工館、民族、三塊厝、鼓山、美術館、內惟、左營
 9.4013：內壢
10.4037：漢本
11.4042：漢本

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※ 編輯: a9580385 (36.224.140.220 臺灣), 11/17/2023 23:46:00
→ tp610108    : 高雄那段是區間快車增停一整串的地下化新增通勤車
→ tp610108    : 站的意思嗎
推 chrissonic  : 好像只有少數擔任EMU900型的區間快30XX次除外
推 pbs1004     : 調整後3061全程整整多了37分鐘XDXD
→ pbs1004     : *34分鐘
推 su31tak     : 區間快都不快了
→ chutien     : 乾脆全改33XX（指500或800）的不是更好？
→ t7101271328 : 選停美術館跟科工館就算了 全停是怎樣 這些區間快本
→ t7101271328 : 來就是服務屏東民眾快速往返高鐵站用的 結果不增加
→ t7101271328 : 班次反而拉這些車全停是在幹嘛啊 屏東那邊會抗議吧
→ chutien     : 畢竟那有輕軌吧！？加上客源比屏東縣多吧！？純粹
→ chutien     : 我個人猜測。不然我為何說乾脆全改33XX不是更好
→ blence      : 這個操作就是高鐵接駁車減班,有助於繼續講高鐵
推 sinohara    : 結論 直接轉高捷
→ sinohara    : 新左營與屏東看到這串改惡 看來擠3K或是掉頭搭捷運
→ sinohara    : 還是比較好
→ sinohara    : 沒錯 現在就有一個示範3151糞電車 搭捷運還比較快
→ sinohara    : 到高雄