乘車日期：2023.11.23 (四)
乘坐車次：3023次區間快，嘉義→潮州
乘坐區間：台南→高雄
乘坐車廂：EP925 3
列車編組：EMU925
列車噸數：470t
本 務 機：ED925 1
牽引種別：EMU
乘坐座位：8車海側靠窗座位
記錄單位：5sec
準誤計算：0.3min
記錄方式：電子錶，事前以 NTP Clock 對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動
慢行路段：
台南 ~ 保安 西正線 k360+800km~k360+850km 限速: 80km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
新左營 東西線 k395+400km~k395+700km 限速:100km/hr
到 開
7201次 17:20:00 [早200分] 2B 柴貨列
台 南 17:12:30 [晚1.5分] 17:21:40 [晚0.8分] 2A
27:00 交會 144次 PP自強 [準 點]
保 安 17:28:20 [晚0.3分]
仁 德 17:29:20 [晚0.3分]
中 洲 17:30:55 [晚0.5分]
31:40 交會3028次 EMU900 [準 點]
大 湖 17:33:35 [晚0.5分] 17:34:45 [晚0.8分] 2B x3238次 EMU864 [準 點]
路 竹 17:38:00 [晚0.5分] 17:38:55 [晚0.5分] 2B
43:45 交會 146次 EM3000 [準 點]
岡 山 17:45:25 [晚0.5分] 17:47:30 [晚0.5分] 2A
50:05 交會3242次 EMU800 [準 點]
橋 頭 17:52:00 [ 臨 停 ] 17:54:45 [晚4.8分] 2B v 125次 PP自強 [+18.0]
↖53:35過
楠 梓 17:59:15 [晚5.8分] 17:59:55 [晚5.5分] 1
01:05 交會 168次 EM3000 [早1分]
新左營 18:05:15 [晚6.3分] 18:06:15 [晚4.3分] 3A x3248次 EMU800 [晚2分]
07:00 交會3032次 EMU500 [早1分]
左 營 18:08:30 [晚4.5分]
內 惟 18:09:15 [晚4.3分]
3227擋到高雄
美術館 18:10:50 [晚4.8分] 交會3250次 EMU800 [準 點]
鼓 山 18:12:10 [晚5.3分]
三塊厝 18:14:45 [晚6.3分]
15:10 交會 150次 PP自強 [準 點]
高 雄 18:16:25 [晚6.5分] 18:17:40 [晚2.8分] 1A ^3227次 EMU861 [+10分]
7216次 18:18:00 [早105分] 2A通過 E225單機
乘後心得：125次大誤點，多停了橋頭待避。
看了一下運行圖和股道配置，如果調度員心臟夠大顆的話
不知道有沒有機會讓3023在橋頭拐西正線跑雙單進楠梓2A?
https://imgur.com/Bwm4aGd.jpg
貨列班次參考FB運轉社回報
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
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被調度員放鳥三次的旅程......
18457 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東
18458 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙
18459 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮
18460 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州
18461 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄
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