乘車日期：2023.02.02(四)
乘坐車次：4518次 區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：玉 里→臺 東
乘坐區間：玉 里→臺 東，67.8公里(全程)
乘坐車廂：45EMC547
列車編組：(順行端)
45EM 547－45ET 547－45EP 547－45EMC547
(逆行端)
列車噸數：180噸
牽引種別：電車速
速 限：110km/hr
乘坐座位：1車山側長條椅
記錄單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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玉 里 09:16:24開(2B)晚0.5分 59 2A:402(TEMU1015+1016)09:12:38到→09:13:44開
關門後約20秒開車; 高103; 東正線
東 里 :23:07到(2A)早0.5分
:24:14開 晚0.3分 34 高 87
東 竹 :30:19到( A)晚0.8分
:30:59開 晚1.0分 高 93
富 里 :37:22到(2A)晚1.3分
:38:18開 晚1.3分 高 95
池 上 :45:54到(2A)晚1.0分 交會301次 09:39:03通過; 4股:7602次 待避
:52:11開 晚0.3分 51 高 92
海 端 :59:07到(1 )準 點 交會415次 10:04:41通過
10:05:47開 晚0.3分 高103
關 山 :11:34到(2A)早0.5分
:14:09開 晚0.3分 高101
瑞 和 :20:32到(1 )晚0.5分
:21:12開 晚0.8分
瑞 源 :24:55到( B)晚1.0分 交會4521次(EMU543)10:25:10到(1A)
:26:17開 晚0.3分 43 高103
鹿 野 :31:49到(2A)早0.3分
:33:14開 晚0.3分
山 里 :39:52到(1 )晚0.8分
:40:59開 晚1.5分 56 東正線
臺 東 :49:24到(2B)晚1.5分 4518次－終點
:53:18開 調 出
乘後心得：
可能是4節區間車停車位置的關係，各站起步ATP幾乎都需花好一段時間，至少30秒，
最久超過1分鐘才能滑到下一組感應子讓限速解除，但當天的司機不知為何，都已離開車站
，仍是持續龜約1分鐘左右才加速，不過大致上都還能開在排點內，最後是山里進站到臺東
這段進路沒有很好，小晚1分多鐘抵達終點。
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