→ lytocean : 161晚成這樣還不給667先到潮州，無言... 01/13 22:09
本來屏東放主正線應該就是讓667不待了直接開，後來可能調度員覺得161已經追很近，所以
就把667留下來繼續等。以時間上來看，如果讓本車先走，161進潮州前應該還是會吃到黃燈
，總歸還是看調度員最終的決定。
※ 編輯: www2314669 (220.142.73.208 臺灣), 01/14/2024 20:26:11
乘車日期：2023/12/25(一)
乘坐車次： 667次 莒光號
行駛區間：臺 東→潮 州(經山線)
乘坐區間：臺 南→潮 州
乘坐車廂：SP32721
列車編組：
(逆行端)E205－35FPK11405－35FPK10408－35FPK10527－35FPK10543－40FPK10648
－35FPK10434－35FPK10431－35FPK10436－35SP32721(順行端)
列車噸數：96+8*35+40=416噸
本務機：E205
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 9 車 10 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 南 9:33:43到(晚0.3分) (2A) 3717次(EMU522)於2B側待開
:35:36開(晚0.5分)
Ｘ116次(PP)
保 安 :43:20 (晚1.8分)
Ｘ3716次(EMU500)
仁 德 :44:17 (晚1.8分)
中 洲 :45:58 (晚1.5分) Ｘ3158次(EMU500)，停靠於2A側
3151次(EMU800)停靠於1A側待避
大 湖 :48:07 (晚1.5分)
路 竹 :50:14 (晚1.8分)
Ｘ3162次(EMU800)
岡 山 :55:10 (晚1.8分)
橋 頭 :57:41 (晚1.8分)
楠 梓 10:00:28 (晚1.0分)
新 左 營 :04:18到(晚0.3分) (3A) Ｘ3168次(EMU862+861)，進2B側(10:07:10到)
304次(EMU3030)停靠於2A側(10:04:28調出)、
:06:29開(晚0.5分) 3062次(EMU556+560)停靠於3B側
左 營 :09:08 (晚0.8分)
內 惟 :09:56 (晚0.5分)
Ｘ118次(PP)
美 術 館 :11:16 (晚0.3分)
鼓 山 :12:17 (晚0.3分)
三 塊 厝 :13:46 (晚0.3分)
高 雄 :15:13到(晚0.3分) (1A)
:18:27開(晚0.5分)
民 族 :20:38 (晚0.3分) Ｘ3172次(EMU800)，停靠於第2月台
科 工 館 :21:30 (準 點)
正 義 :22:55 (準 點)
鳳 山 :24:48到(早0.3分) (1B) Ｘ120次(EMU3240)，停靠於2A側(10:25:29開)
:26:30開(晚0.5分)
Ｘ8752次(EMU3000)
後 庄 :31:01 (晚1.0分)
Ｘ3178次(EMU800)
九 曲 堂 :33:52 (晚0.8分)
Ｘ306次(EMU3000)
六 塊 厝 :37:24 (晚1.0分)
屏 東 :39:32到(早0.5分) (1B) Ｘ3064次(EMU555+562)，於2A側開車、
516A次(本務機E231，10:42:13通)、
172次(PP)，進2A側(10:46:31到，10:48:47開)
3180次(EMU864+863)於2B側待開(10:51:48開)
待161次(EMU3300)，進1A側
:56:11開(晚7.3分) (10:52:05到，10:53:29開)
歸 來 :59:59 (晚8.0分)
麟 洛 11:01:28 (晚8.0分)
Ｘ3188次(EMU800)
西 勢 :03:10 (晚7.8分)
Ｘ7802次
竹 田 :05:39 (晚7.8分)
Ｘ3010次(EMU900)
潮 州 :10:04到(晚7.0分) (1A) 3057次(EMU560+556)進1B側(10:13:01到)
:13:03開(晚7.0分)
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