乘車日期：2024.02.11(日)
乘坐車次：168次
乘坐區間：嘉義→台中
乘坐車廂：45ED3322
列車編組：(台東)45ED3321-45EM3321-45EP3321-45EM3322-45ET3321-45EM3323-
50EP3322-45EM3324-45EM3325-45EP3323-45EM3326-45ED3322(七堵)
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：12車3號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過12車車燈或月台相對位置的時刻
嘉 義 19:06:32到(晚2.5分)/2A，2B:3261
19:07:26開(晚0.5分)
嘉 北 19:11:20 (晚1.3分)
民 雄 19:15:06 (晚1.5分)
大 林 19:18:25 (晚2.0分)
石 龜 19:21:01 (晚2.0分)
斗 南 19:23:04 (晚2.0分)
斗 六 19:29:13到(晚3.3分)/2A，2B:2046
19:30:33開(晚2.5分)
石 榴 19:33:48 (晚2.3分)
林 內 19:37:20 (晚2.8分)
二 水 19:42:56 (晚4.0分)
田 中 19:46:13 (晚4.3分)
社 頭 19:48:35 (晚4.0分)/2264次雙單
永 靖 19:51:04 (晚4.5分)
員 林 19:53:53到(晚5.0分)/2A，1B:521
19:54:40開(晚3.8分)
大 村 19:57:45 (晚4.3分)
花 壇 19:59:18 (晚3.3分)
彰 化 20:04:48到(晚3.8分)/3A，1:2233
20:06:20開(晚3.3分)
溪 南 20:09:23 (晚2.8分)
成 功 20:11:34 (晚2.0分)
新烏日 20:13:06 (晚2.0分)
烏 日 20:14:03 (晚2.5分)/烏日-台中間慢行
大 慶 20:17:15 (晚3.8分)
五 權 20:20:25 (晚6.0分)
台 中 20:22:32到(晚5.5分)/2A，2B:3228，1B:177
20:24:04開(晚5.0分)
乘後心得：多年沒搶春節的車票，一開賣的瞬間按下去差點以為失手了，還好有搶到
不過沒賣站票確實搭乘品質比其他班車好不少
運轉部分，這班可以說是被各種擋好擋滿
嘉義靠著壓縮停靠時間把誤點追回後，前方的2046卻一路擋
直到後來才得知是更前方的144撞擊不明物體，因此晚了20幾分
一路誤點下來，自然2046就跟著慢了，也因此在斗六提早待避
2264其實在接近二水時就追到了，但調度員大概想減少2264誤點，
直到田中後才改抓去東正線雙單
然而168還是沒有快起來，明明與前方的車都有一段不小的距離，仍舊開的很慢
彰化接車後的司機就有很明顯地趕點，可惜好景不常
168剛過新烏日就吃了3228的燈，也只能讓3228到台中才待避
讓好不容易追回的誤點全都還回去，最後台中晚了5分鐘才抵達
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