[記錄] 2024.02.12 161次 台 中→高 雄

[u10000108 (1032自強)]

乘車日期：2024.02.12(一)
乘坐車次：161次
乘坐區間：台中→高雄
乘坐車廂：45ET3281
列車編組：(台東)45ED3281-45EM3281-45EP3281-45EM3282-45ET3281-45EM3283-
                50EP3282-45EM3284-45EM3285-45EP3283-45EM3286-45ED3282(七堵)
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：5車20號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                               08~22秒算.3分。
                               23~37秒算.5分。
                               38~52秒算.8分。
                               53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻

台  中 08:03:40到(晚0.8分)/1B，1A:3167
       08:05:31開(晚0.5分)
五  權 08:07:15  (晚0.3分)
大  慶 08:08:08  (晚0.3分)
烏  日 08:09:58  (準點)
新烏日 08:10:24  (準點)
成  功 08:11:44  (早0.2分)
溪  南 08:14:28  (準點)
彰  化 08:17:34到(早0.5分)/1，2:2146，3A:108，3B:2005
       08:20:37開(晚0.5分)
花  壇 08:26:10  (晚1.3分)
大  村 08:28:50  (晚1.3分)
員  林 08:31:38到(晚1.8分)/1B，2B:3118
       08:32:34開(晚1.5分)
永  靖 08:34:52  (晚1.3分)
社  頭 08:37:02  (晚1.5分)
田  中 08:40:35到(晚1.5分)/2，1A:2154
       08:41:35開(晚1.5分)
二  水 08:45:03  (晚1.0分)
林  內 08:49:24  (晚1.0分)
石  榴 08:52:06  (晚1.0分)
斗  六 08:55:35到(晚1.5分)/1B，1A:2113
       08:57:01開(晚2.0分)
斗  南 09:01:35  (晚1.5分)
石  龜 09:03:36  (晚1.5分)
大  林 09:05:57  (晚2.0分)
民  雄 09:08:53  (晚2.0分)
嘉  北 09:12:15  (晚1.8分)
嘉  義 09:14:28到(晚1.5分)/1，2A:3138，2B:3161
       09:16:25開(晚1.5分)
水  上 09:20:25  (晚1.5分)
南  靖 09:21:49  (晚1.3分)
後  壁 09:24:45  (晚1.3分)
新  營 09:29:30到(晚1.5分)
       09:30:27開(晚1.5分)
柳  營 09:33:05  (晚1.0分)
林鳳營 09:35:00  (準點)
隆  田 09:37:54  (準點)/3157次待避
拔  林 09:39:05  (早0.5分)
善  化 09:41:25  (早0.5分)
南  科 09:43:08  (早0.2分)
新  市 09:45:27  (早0.5分)
永  康 09:48:01  (早0.5分)
大  橋 09:50:05  (早0.5分)
台  南 09:52:31到(早0.5分)/2A，1:3716，2B:3721
       09:55:37開(晚0.5分)
保  安 10:01:06  (晚0.5分)
仁  德 10:02:06  (晚0.5分)
中  洲 10:03:18  (晚0.3分)
大  湖 10:05:16  (晚0.8分)
路  竹 10:06:53  (晚0.5分)
岡  山 10:10:57  (準點)
橋  頭 10:12:46  (早0.2分)
楠  梓 10:15:00  (早0.5分)
新左營 10:19:13到(晚0.3分)/3A，1:3057，3B:423，出站走西到美術館
       10:21:50開(晚1.8分)
左  營 10:25:20  (晚3.3分)
內  惟 10:26:17  (晚3.3分)
美術館 10:27:40  (晚3.8分)/3151次待避
鼓  山 10:28:50  (晚3.8分)
三塊厝 10:30:15  (晚3.8分)
高  雄 10:31:51到(晚3.8分)/1A，2A:120
       10:33:24開(晚3.5分)

乘後心得：春節期間住宿實在太貴，所以只好又衝回去台中再南下
也還好第一時間搶票有搶到，才得以這樣搭車
客座率當然不意外的是很高，
新左營意外的下了快一半，但很快往南迴的乘客又把車給補滿

運轉部分，開的還算可以，沿路上的誤點算是因區間車誤點導致的慢行

唯一美中不足的是新左營開車後，不知道為何調度員把車調去跑西正線
本來想說是不是要雙單超誤點的3151，結果開到美術館才發現，車已經停在1A月台待避
過了美術館又拐回東正線，導致誤點大幅增加

最後高雄晚3分多鐘才到，算是功虧一簣





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※ 編輯: u10000108 (36.226.241.56 臺灣), 02/19/2024 22:02:19
推 zx246800tw  : 推新營台南22分4秒
推 su31tak     : 印象中，新左營出發之後，第二閉塞在左營出站、第一
→ su31tak     : 閉塞在內惟出站，然後美術館進站。調到西正線跑，新
→ su31tak     : 左營出發之後到第二閉塞才能加速，到第一閉塞又吃
→ su31tak     : 黃燈準備拐岔？
→ ELYC1x      : 美術館拐南端橫渡線好像是中速，不知道有無記錯
→ ELYC1x      : 3151拐股應該是號誌系統判斷抓的，但控制員下決策當
→ ELYC1x      : 時，進路已建好來不及取消？
→ lytocean    : 美術館南邊進站號誌只有三顆燈，應該打不出雙黃燈?
→ lytocean    : 看Jht大有沒有開過車走這橫渡線的，或許能解答
→ lytocean    : 更正，剛才翻切換前試運轉影片，進站號誌是4顆燈，
→ lytocean    : 1跟4股進出站都是緩速，那橫渡線就是中速無誤
推 su31tak     : 如果161開車時3151還在左營，161會出不了站(?) 所以
→ su31tak     : 先打西正線給161走，3151還是要進美術館1A 待3057
→ su31tak     : 同時新左營3B有423，3151也抓不掉 (??
推 zx246800tw  : 這樣新左營還是有2A能提早抓？
→ su31tak     : 118在2B出發會卡到吧