乘車日期：2024.03.03
乘坐車次：區間3118次
乘坐區間：彰 化→新烏日
乘坐車廂：45ED835
列車編組：（后里）EMU836＋EMU835（高雄）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車5號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
彰 化 08:57到(3A) 超越停靠第3B月台而待發的區間2522次
08:58開(晚03分) （北湖813＋814彰化，顛倒編組）
ㄚㄋㄓ 09:01(02"56) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:05(06"16)到
09:05開(1B，晚03分)
新烏日 09:08(02"44)到
09:09開(2A，晚03分)
乘後心得：
稍早搭乘(新)自強(EMU3000型)186次到彰化站後，接下來換搭區間3118次。其中彰化
至新烏日間則是使用「電子票證(悠遊卡，剩餘最後的61元)」，而且是為了要在新烏日站
轉乘台中捷運。搭乘前，該班次稍早不明原因延誤，原本在員林站來待避自強號，卻提前
改在社頭站來待避。使得彰化至新烏日間的延誤，依舊還是三分鐘，想要趕回準點可以說
是很不容易。
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