推 tp610108 : 應該是改手動 03/24 12:50
乘車日期：2024.03.23 (六)
乘坐車次：高捷紅線
Train ID：沒抄
乘坐區間：世運→美麗島
乘坐車廂：1184
列車編組：小港-1184-2183-1183-南岡山
乘坐座位：前面數來第一車第一門
記錄單位：1sec
準誤計算：N/A (演場會散場中)
記錄方式：電子錶，事前以 NTP Clock 對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動
駛 為站間行駛秒數
前兩班車 / 22:28:55
前一班車 22:30:28 / 22:31:33
到 開 駛
世 運 22:33:20 / 22:34:27
133
左 營 22:36:40 / 22:37:20
105
生態園區 22:39:05 / 22:39:38
84
巨 蛋 22:41:02 / 22:41:42
73
凹 子 底 22:42:55 / 22:43:25
71
後 驛 22:44:36 / 22:45:07
90
高雄車站 22:46:37 / 22:47:21
70
美 麗 島 22:48:31 / 22:49:21
乘後心得：
第一次參加大型活動散場，1號出入口的電扶梯停止運轉，直接當成樓梯使用
連續三班車的班距大約都在3分鐘以內，以樓梯的上樓速度大約等兩班之內都能搭到車
上車後明顯感覺到冷氣有開強，不過擠滿的車廂大概也是過了一兩站都稍顯悶熱
為了動線安排順暢，世運站的停車點是平常不開放的月台後半段
這方面就不知道停車系統如何設定，或是世運站進站直接改手動駕駛？
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│ Ｒ 新北投 奇岩 ← 唭哩岸 ← 石牌 １０:３２ │新北投直通運轉
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│ １０:５３ 新北投 → 北投 → 奇岩 Ｒ 大 安 │ 2019.06.20
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