推 handsome8888: 4025轉133感覺很吃人品 03/27 18:49
→ Tudo11927 : 這就不知道會不會等人了 03/27 19:43
→ andy810625 : 4025=4042七堵折返效益感覺不高...南延應該會較佳? 03/27 23:17
→ Tudo11927 : 乘客很少倒是真的，不知道週末利用率會不會高一點 03/28 09:01
乘車日期：2024.03.27 (三)
乘坐車次：4025次區間快，花蓮→七堵
乘坐區間：宜蘭→七堵
乘坐車廂：ED9431
列車編組：EMU943
列車噸數：470t
本 務 機：ED9431
牽引種別：EMU
乘坐座位：1車車內
記錄單位：5sec
準誤計算：0.3min
記錄方式：電子錶，事前以 NTP Clock 對時
到 為列車完全停止
開 為列車開始移動
^ 為追越其他列車
x 為交會其他列車
v 為待避其他列車
慢行路段：
乘後心得：
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
到 開
宜 蘭 12:53:05 [ 準 點 ] 12:55:15 [晚0.3分] 1 x8778次 E504
四 城 12:57:55 [ 準 點 ]
慢行40kph 59:30 交會 222次 EM3400 [晚1分]
礁 溪 13:03:20 [晚1.3分] 13:04:10 [晚1.3分] 1B x8782次 E501+E502+PP客*6
頂 埔 13:07:00 [晚1.0分]
頭 城 13:09:00 [晚1.0分] 13:09:45 [晚0.8分] 2A
外 澳 13:12:00 [ 準 點 ] 交會4178次 EMU510 [晚7分]
13:25 交會4028次 EMU900 [晚1分]
龜 山 13:14:20 [早0.3分]
大 溪 13:17:15 [早0.3分] 交會7538次 電貨列
19:35 交會7508次 柴水泥
大 里 13:20:15 [早0.3分]
21:20 交會7530次 雙柴黑石斗
石 城 13:21:50 [早0.8分]
慢行40kph
福 隆 13:27:05 [ 準 點 ] 13:28:10 [晚0.3分] 1B
慢行45kph 31:10 交會 426次 EM3120 [準 點]
貢 寮 13:32:00 [晚0.5分] 追越7527次 柴水泥
32:40 交會4030次 EMU900 [準 點]
雙 溪 13:36:15 [早0.3分] 13:38:10 [晚0.3分] 1A
牡 丹 13:41:25 [ 準 點 ] 交會4182次 EMU506 [準 點]
三貂嶺 13:45:15 [晚0.3分]
47:05 交會 278次 普2028 [準 點]
猴 硐 13:47:40 [晚0.3分] 追越4173次 EMU504
瑞 芳 13:52:25 [晚0.5分] 13:53:20 [晚0.3分] 2A x4826次 DR1000 [早3分]
四腳亭 13:57:20 [早0.3分]
58:45 交會4188次 EMU500 [準 點]
暖 暖 13:59:20 [早0.3分]
八 堵 14:01:00 [ 準 點 ] 交會1182次 EMU910 [準 點]
Ⅲ 東 第二進站●●?
七 堵 14:05:40 [晚0.8分] 3A
3B: 133次 EM3240 (待 發)
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被調度員放鳥三次的旅程......
18457 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東
18458 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙
18459 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮
18460 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州
18461 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄
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