乘車日期：2024.02.20
乘坐車次：273
乘坐區間：台北→台中
乘坐車廂：TEMB2048(第5車)
列車編組：40TED2024→40TEMA2047→45TEP2024→40TEMB2048
→40TEMB2046→45TEP2023→40TEMA2045→40TED2023
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過5車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:15:40:54到(準 點)3A
15:45:39開(晚0.8分)ATP*41秒
萬 華:15:49:05 (晚0.5分)
板 橋:15:53:12到(晚1.3分)2A
15:53:47開(晚0.8分)
浮 洲:15:55:45 (晚0.8分)
樹 林:15:57:46 (晚0.8分)
南樹林:15:59:18 (晚1.3分)
山 佳:16:00:27 (晚1.0分)
鶯 歌:16:03:13 (晚1.3分)
桃 園:16:09:16 (晚1.3分)1207次待避
內 壢:16:12:42 (晚1.3分)
中 壢:16:14:36 (晚1.0分)
埔 心:16:17:38 (晚1.3分)
楊 梅:16:19:32 (晚1.0分)2223次待避
富 岡:16:22:56 (晚1.0分)
新 富:16:23:40 (晚1.3分)
北 湖:16:24:23 (晚1.0分)2B:4232次
湖 口:16:25:39 (晚1.3分)
新 豐:16:28:43 (晚1.3分)
竹 北:16:31:29 (晚1.0分)
北新竹:16:33:53 (晚1.0分)
新 竹:16:34:56 (晚1.0分)2B:1232次
三姓橋:16:38:13 (晚1.3分)
香 山:16:39:47 (晚0.8分)
崎 頂:16:42:59 (晚1.0分)
竹 南:16:46:07 (晚1.0分)4股通過，1A:1234次
造 橋:16:48:51 (晚0.8分)
豐 富:16:51:38 (晚0.8分)
16:53.3-54.8被2629次干擾
苗 栗:16:54:31 (晚1.5分)2619次16:54:22(晚4.3分)到1月台，2B:1248次
南 勢:16:58:36 (晚2.0分)
銅 鑼:17:00:36 (晚2.0分)
三 義:17:04:22 (晚2.3分)
三義隧道17:04:43進17:08:09出(3分26秒)
泰 安:17:09:30 (晚2.0分)
后 里:17:10:43 (晚2.3分)1A:3267次
豐 原:17:14:34到(晚2.0分)1B，1A:2021次
17:15:45開(晚1.8分)
栗 林:17:17:30 (晚1.0分)
潭 子:17:18:43 (晚1.3分)
頭家厝:17:19:36 (晚1.0分)
松 竹:17:20:25 (晚1.0分)
太 原:17:21:16 (晚0.8分)
精 武:17:22:06 (晚0.5分)
台 中:17:24:06到(晚1.0分)1B，2213次1A待避，3月台:385次
17:25:32開(晚0.5分)
乘後心得：這天要跟台中友人吃晚飯又來搭一次273次，而司機埔心之前都開得偏慢，後面
有比較正常一些，不過誤點主要被晚分的2619次害到造成，而很妙的是豐原進站開得相當
好，但是台中進站還是開得偏慢，因此最後還是晚了1.0分到台中站，但沒意外的話彰化還
是能提早到吧?
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