乘車日期：2024.08.03
乘坐車次：區間2154次
乘坐區間：彰 化→新烏日
乘坐車廂：45EMC702
列車編組：（基隆）EMU701＋EMU702（嘉義），顛倒編組
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車無座，站立於走道
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
彰 化 09:25到(3A) 超越停靠第3B月台而準備發車的區間2522次
09:28開(晚09分) （北湖710＋709彰化）
ㄚㄋㄓ 09:31(02"57) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:34(06"06)到
09:35開(1B，晚10分)
新烏日 09:37(02"33)到
09:38開(2A，晚09分)
乘後心得：
稍早搭乘自強112次到彰化站後，接下來換搭區間2154次，列車編組為8節EMU700型。
由於「南靖站南」的掏空路段復舊慢行(10km/h)的關係，大部份的長程區間車所行經山線
開往基隆，延誤更是快要突破「兩位數」！只是該班次若要抵達終點站前恢復為準點者，
可以說是非常困難。另外今天從台南～新烏日間使用電子票證搭乘（中途在彰化站換車，
沒有刷卡進出站），總共花了剛好兩百元整！
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