乘車日期：2024.10.13
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1032＋E1002（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車32號（山側靠道和窗，摺疊式座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:59到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次(EMU525)
11:01開(準 點)
保 安 11:07(05"40) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:08(06"31)
中 洲 11:09(07"48)
大 湖 11:11(09"36)
路 竹 11:13(11"33) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:17(15"30)
橋 頭 11:19(17"24) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州841＋842嘉義）
楠 梓 11:21(19"38)
新左營 11:25(23"27)到
11:27開(3A，準 點)
乘後心得：
連續四天從台南至新左營所搭乘的班次，大部份都是在11:00至12:40之間，其中PP車
自強號就占了3班(103次、105次、113次)，只有一班搭乘區間快5405次。然而今天搭乘的
自強103次，先前一次在8月底有搭過，同樣都是前往新左營，只不過先前的八月，卻沒有
轉乘捷運，倒是今天就有轉乘（前往高雄漢神巨蛋，連續四天）。
運轉方面，台南站的開車還勉強準點，同時台南至新左營間沒有什麼阻礙，一路皆為
準點的情形。想不到搭乘第12車，一般座位和摺疊式座位皆出現滿座！順便一提話的是，
明天的日期，也正好是「高雄鐵路地下化」通車屆滿六週年！
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