[記錄] 2025.01.04 125次 台 南→鳳 山

[khtwman (khtwman)]

乘車日期：114.1.4
乘坐車次：125次
乘坐區間：台南→鳳山
乘坐車廂：2車
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車4號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：01秒

               到達時間          開車(通過)時間

台  南                         17:18:10（晚1分10秒）

保  安                            24:03

仁  德                            24:50

中  洲                            26:09

大  湖                            27:52

路  竹                            29:45

岡  山                            33:41

橋  頭                            35:33

楠  梓                            37:58

新左營  17:41:52 (早8秒)       17:44:39 (晚39秒)

左  營                            47:00

內  惟                            47:46

美術館                            49:02

鼓  山                            49:56

三塊厝                            51:19

高  雄  17:52:58 (早2秒)       17:55:24 (晚24秒)

民  族                            57:23

科工館                            58:02

正  義                            59:21

鳳  山  18:01:24（晚24秒）


乘後心得：

　　幸運搭到E1000代打！E1000真的隨便開都準點，不像某新車。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.12 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1736234552.A.676.html
※ 編輯: khtwman (140.116.102.12 臺灣), 01/07/2025 15:23:10
推 QMLinHaku   : 韓粉加油！韓國車屌打日本車，日本婊子沒一個好貨只
→ QMLinHaku   : 會給臺鐵爛車哈哈哈哈哈
不能這樣說啦，但E500目前整體就是大輸E1000。
推 su31tak     : 新左營開車準誤點有誤
謝謝已更正
※ 編輯: khtwman (140.116.102.12 臺灣), 01/08/2025 01:08:05
推 komachi275  : 列車性能主要就加速與減速在控制...E1000加速雖然不
→ komachi275  : 快，但是減速性能優良，南下嘉義進站可犀利的很....
其實就個人經驗E1000加速也不輸E500喔，就拿台南出站到青年路平交道為例，E1000可以加速到70km以上，而E500其實也差不多甚至很常更慢，還有以台南=保安為例，豬頭可以壓到5分鐘整，反而E500個人最快紀錄才5分5秒，甚至大多數都要6分鐘以上。
推 Tudo11927   : E500減速是先天不良還是後天失調(ATP曲線)比較嚴重?
推 jht         : E500機車本身性能（加減速）很好，問題疑似是ATP參
→ jht         : 數。
推 zx246800tw  : 性能沒問題 試車時有測過急加速急減速 犀利的很
※ 編輯: khtwman (223.23.151.97 臺灣), 01/12/2025 01:52:25