乘車日期：2024.12.15
乘坐車次：不明
乘坐區間：難波(なんば)→日本橋
乘坐車廂：25605(第1車)
列車編組：25905→25305→25105→25605(一列大阪市交通局20系電聯車25605F編成)
列車噸數：136噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
難 波:16:24:21到(早0.5分)
16:25:30開(準 點)
日本橋:16:26:31到(早0.3分)
16:27:14開(準 點)
乘後心得：第一次搭乘千日前線，沒想到大阪也有只有4節車廂的路線，相較於最多人搭
的御堂筋線10節車廂真的強烈對比；話說隔天也有搭同方向但距離更長，只是跑輸這班
因此就分享上來了。
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