乘車日期：2024.12.17
乘坐車次：30E(つるぎTsurugi30號)
乘坐區間：敦賀→金澤(金沢)
乘坐車廂：W725-105(第3車)
列車編組：W714-505→W715-505→W726-505→W725-405→W726-405→W725-305
→W726-305→W725-205→W726-205→W725-105→W726-105→W723-105
(一列新幹線W7系電聯車W5編成)
列車噸數：540噸
乘坐座位：3車11E號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
敦 賀 :16:39:32開(準 點)12番線，11番線:つるぎ32號
越前武生:16:50:46到(早0.3分)
16:51:41開(準 點)
福 井 :16:59:46到(早0.3分)
17:01:14開(準 點)
蘆原溫泉:17:09:01到(準 點)
17:09:58開(準 點)
加賀溫泉:17:17:19到(準 點)
17:18:14開(準 點)
小 松 :17:25:03到(準 點)
17:26:07開(準 點)
金 澤 :17:36:39到(早0.3分)12番線
17:39:04開(準 點)
乘後心得：之前都搭直達車這次就來搭各站停靠的，不過感覺得出來排點頗鬆，開200
左右就能準點，但考量到接駁的特急誤點時要留追趕空間故排得鬆一些也不意外就是
；而第6天的記錄就到此為止啦!
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