乘車日期：2025.06.08
乘坐車次：區間3746次
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EM522
列車編組：（永康）45EMC522＋45EP522＋45ET522＋45EM522（沙崙）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 15:24開(B ，準 點)
長榮大學 15:29(04"41)到
15:30開(2 ，晚02分)
中 洲 15:33(03"58)到
15:34開(3 ，晚01分)
仁 德 15:38(03"41)到
15:39開(2 ，晚02分)
保 安 15:40(02"07)到
15:42開(2A，晚02分) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:48(06"00)到
15:49開(1 ，晚02分)
乘後心得：
稍早搭乘高鐵抵達台南站之後，接下來就轉乘台鐵沙崙線返回台鐵台南站。然而今天
的運轉可以說是非常誇張來形容！明明沙崙站都有出現準點開車，到了長榮大學站以後卻
因此變了大調，因為延誤卻始終都沒有趕回來，包含從中洲站以後所進入縱貫線也一樣！
要是該班次在沙崙至中洲間出現延誤五分鐘以上者，這下子在中洲站「鐵定」會出現連續
待避「3班車」的誇張場景！分別為區間快1038次、普悠瑪136次、區間3218次。外加區間
3746次截短行駛到台南站為止（大橋、永康取消停靠，連帶的編組運用為3753次在台南站
改為「特開」）！
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