乘車日期：2025.06.29
乘坐車次：區間3118次
乘坐區間：彰 化→新烏日
乘坐車廂：45ED861
列車編組：（后里）EMU862＋EMU861（高雄）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車無座，站立於走道
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
彰 化 08:53到(3A) 超越停靠第3B月台而待發的區間2522次
08:55開(準 點) （北湖720＋719彰化）
ㄚㄋㄓ 08:58(02"46) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站
成 功 09:01(06"00)到 交會停靠第2A月台的區間2604次(EMU5XX，經成追線)
09:02開(1B，晚01分) 超越停靠第2B月台的區間2609次(EMU531，經成追線)
新烏日 09:05(02"42)到
09:06開(2A，晚01分)
乘後心得：
稍早搭乘(新)自強(EMU3000型)110次到彰化站後，接下來換搭區間3118次。其中彰化
至新烏日間則是使用「電子票證(悠遊卡，儲值一百元)」，而且是為了要在新烏日站轉乘
台中捷運。然而停靠成功站當中，疑似交會經由成追線的區間2604次而延誤到。就連區間
2609次的在成功站的停靠時刻，幾乎跟區間3118次快要接近！這下子兩班車行經位於成功
至台中間，相差五分鐘可以說是在「搶生意」來形容！
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