乘車日期：2025.11.01
乘坐車次：143次
乘坐區間：臺北→屏東
乘坐車廂：EM3476
列車編組：EP3470(EMU3000第47編)
列車噸數：12C / 525T
本務機：ED3471
牽引種別：EMU3000速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：11車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：0.5分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：抵達時間為列車完全停止
開車時間為列車開始前進
通過時間為列車通過站中心
抵達時間 開車(通過)時間
臺 北 17:59.0【晚 3 分】 18:00.5【晚0.5分】
萬 華 18:04.5【晚 1 分】
板 橋 18:08.5【晚1.5分】 18:09.5【晚 1 分】
浮 洲 18:12.0【晚 1 分】
樹 林 18:14.0【晚0.5分】
南 樹 林 18:15.5【晚0.5分】
山 佳 18:17.0【晚0.5分】
鶯 歌 18:20.0【晚0.5分】
鳳 鳴 18:24.5【晚 1 分】
桃 園 18:27.5【晚0.5分】
內 壢 18:31.5【晚0.5分】
中 壢 18:35.5【晚 2 分】
埔 心 18:40.0【晚2.5分】
楊 梅 18:42.5【晚2.5分】
富 岡 18:46.5【晚2.5分】
新 富 18:47.0【晚2.5分】
北 湖 18:48.0【晚2.5分】
湖 口 18:49.5【晚2.5分】
新 豐 18:53.0【晚2.5分】
竹 北 18:56.0【晚 2 分】
北 新 竹 18:58.5【晚 2 分】
新 竹 19:00.0【晚 2 分】
三 姓 橋 19:03.5【晚 2 分】
香 山 19:05.5【晚 2 分】
崎 頂 19:09.0【晚1.5分】
竹 南 19:12.5【晚1.5分】
造 橋 19:15.5【晚1.5分】
豐 富 19:18.5【晚1.5分】
苗 栗 19:20.5【晚1.5分】
南 勢 19:24.0【晚 1 分】
銅 鑼 19:26.0【晚 1 分】
三 義 19:30.0【晚 1 分】
泰 安 19:35.0【晚0.5分】
后 里 19:36.5【晚 1 分】
豐 原 19:41.0【晚 1 分】 19:42.0【晚 1 分】
栗 林 19:44.0【晚0.5分】
潭 子 19:45.0【晚0.5分】
頭 家 厝 19:46.0【晚0.5分】
松 竹 19:46.5【準 點】
太 原 19:47.5【準 點】
精 武 19:49.0【晚0.5分】
臺 中 19:50.5【晚0.5分】 19:52.5【晚0.5分】
五 權 19:54.0【準 點】
大 慶 19:55.0【準 點】
烏 日 19:57.0【準 點】
新 烏 日 19:57.5【準 點】
成 功 19:58.5【早0.5分】
大肚溪南 20:01.5【準 點】
彰 化 20:04.5【早0.5分】 20:07.5【晚0.5分】
花 壇 20:12.5【晚0.5分】
大 村 20:15.0【晚0.5分】
員 林 20:17.0【晚0.5分】
永 靖 20:19.0【晚0.5分】
社 頭 20:21.0【晚0.5分】
田 中 20:23.5【晚0.5分】
二 水 20:27.0【晚 1 分】
林 內 20:31.5【晚 1 分】
石 榴 20:34.0【晚 1 分】
斗 六 20:36.5【晚 1 分】
斗 南 20:40.5【晚 1 分】
石 龜 20:42.5【晚 1 分】
大 林 20:45.0【晚 1 分】
民 雄 20:48.0【晚 1 分】─┐
│
嘉 北 20:54.5【晚4.5分】 │─ 疑似被晚18分的2233擋
│
嘉 義 20:59.5【晚 7 分】 21:01.5【晚7.5分】─┘
水 上 21:05.0【晚 7 分】
南 靖 21:06.0【晚6.5分】
後 壁 21:09.5【晚 7 分】
新 營 21:14.0【晚7.5分】
柳 營 21:16.0【晚7.5分】
林 鳳 營 21:18.0【晚7.5分】
隆 田 21:21.0【晚7.5分】
拔 林 21:22.0【晚7.5分】
善 化 21:24.5【晚7.5分】
南 科 21:26.5【晚 8 分】
新 市 21:29.0【晚7.5分】
永 康 21:31.5【晚 8 分】
大 橋 21:33.5【晚 8 分】
臺 南 21:36.0【晚 8 分】 21:37.5【晚7.5分】
保 安 21:43.0【晚7.5分】
仁 德 21:44.0【晚7.5分】
中 洲 21:45.5【晚7.5分】
大 湖 21:47.0【晚7.5分】
路 竹 21:49.0【晚7.5分】
岡 山 21:53.0【晚7.5分】
橋 頭 21:55.0【晚7.5分】
楠 梓 21:57.0【晚 7 分】
新 左 營 22:00.0【晚 7 分】
左 營 22:01.5【晚7.5分】
內 惟 22:02.0【晚 7 分】
美 術 館 22:03.0【晚 7 分】
鼓 山 22:04.0【晚 7 分】
三 塊 厝 22:05.5【晚 7 分】
高 雄 22:06.5【晚6.5分】 22:08.0【晚 6 分】
民 族 22:09.0【晚5.5分】
科 工 館 22:09.5【晚5.5分】
正 義 22:10.5【晚5.5分】
鳳 山 22:12.0【晚 5 分】 22:13.0【晚 4 分】
後 庄 22:15.5【晚3.5分】
九 曲 堂 22:18.0【晚3.5分】
六 塊 厝 22:21.0【晚3.5分】
屏 東 22:23.0【晚 3 分】 22:15.0【晚 3 分】
乘後心得：當天做110-143從北部折返的好處就是北段可以體驗到同一位駕駛開的列車，
這次北段也蠻幸運的，完全沒有遇到被前方列車擋到的狀況，加上司機也是貼
速限在開，甚至稍微感點，因此從原本北段晚2，最後到彰化早0.5進站，直接
追回了約2.5分，只可惜南段在民雄=嘉義被2233擋好擋滿，一口氣增延了7分
左右，所幸最後靠著停靠站時間縮短、稍微趕點及沒有其他列車擋的情況下，
從嘉義=屏東共追了4分回來
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