乘坐日期：2025.12.07
乘坐車次：233
乘坐區間：宜蘭→臺北
乘坐編組：TED1003/1004
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車33號
準誤點紀錄方式：以0~5秒為+0.0到54～59秒為+0.9 提早以反過來方式以此類推
記錄方式：「到」指的是列車到站完全停止「開」指的是列車開始移動「 」為通過每站
站房或無人站中間的相對位置
宜 蘭 19:06:34到 (+0.5)
19:08:19開 (+0.3) 高129
四 城 19:10:43 (-0.2) 站128-120→慢行75→低15（平交道告警）
礁 溪 19:15:13 (+1.2) 站108-116
頂 埔 19:17:14 (+1.2) 站126
頭 城 19:18:23 (+1.3) 站128
外 澳 19:20:09 (+1.1) 站80→低45
龜 山 19:23:00 (+2.0) 站100(追越4221)→站後因邊坡告警慢行
大 溪 19:28:09 (+4.1) 站117
大 里 19:30:37 (+3.6) 站117→高129
石 城 19:31:58 (+3.9) 站120
福 隆 19:34:39 (+3.6) 站111
貢 寮 19:36:45 (+2.7) 站98→高128
雙 溪 19:39:37 (+2.6) 站80
牡 丹 19:41:58 (+1.9) 站84→高120(預估)
三貂嶺 19:44:22 (+1.3) 站52
猴 硐 19:46:58 (+0.9) 站67-88→高110
瑞 芳 19:50:05 (+1.0) 站85→高119
四腳亭 19:52:59 (-0.0) 站81
暖 暖 19:54:54 (+0.9) 站56
八 堵 19:56:45 (+0.7) 站37-56
七 堵 19:58:42 (+0.7) 站97(追越4211)
百 福 20:00:32 (+0.5) 站85→高110
五 堵 20:02:20 (+0.3) 站100-95
汐 止 20:03:24 (+0.4) 站55(追越1257)
汐 科 20:04:45 (+0.7) 站55（被283擋到松山）
南 港 20:08:16 (+0.2)
松 山 20:12:33到 (+0.5)
20:13:32開 (+0.5)
臺 北 20:19:19到 (-0.6)
乘車心得：這次一樣就理所當然的搭233回去了。慶幸的是這次終於一路爽飆回去了，雖
然這次宜蘭的附近狀況比較多，但對這位司機來講一樣就是小菜一碟。好久沒體驗到來回
飆車的感覺了
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