乘車日期：2025.12.14
乘坐車次：區間快1003次(週六~日、例假日行駛，週一~五為區間快2005次[七堵～彰化])
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：50ED922-2
列車編組：EMU900型10節編組（EMU922，2022年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：10車靠第一道門旁的海側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:14到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次(EMU610)
10:20開(準 點)
保 安 10:25(05"07) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 10:26(06"00)
中 洲 10:27(07"13)
大 湖 10:29(09"09) 大湖至路竹間臨時停車20秒(10"45臨停，11"05續開)
路 竹 10:33(12"35) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 10:37(17"11)到
10:38開(2A，準 點)
橋 頭 10:41(02"25) 超越停靠第2B月台的區間3157次(潮州853＋854新竹)
楠 梓 10:43(04"40)
新左營 10:48(10"06)到(1 ，早10秒)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘皆為同一個車次，只有列車編組的編號，以及製造年份不同。今天
的運轉方面，比昨天的還要改善了許多。然而就在行經位於路竹區的「忠孝路平交道」，
則是出現梅花燈閃爍的影響，搭乘區間快1003次則是出現臨時停車20秒，好加在只是虛驚
一場！原本還以為在岡山站會有出現延誤，幸好在岡山站勉強準時開車之後，最後在抵達
新左營站，更是提前十秒鐘到達終點！
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