乘車日期：2025.12.14
乘坐車次：區間快1038次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：45EMC739
列車編組：（七堵）EMU740＋EMU739（潮州）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車9號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:05到(2A)
15:08開(準 點)
三塊厝 15:10(01"47)
鼓 山 15:11(03"23)
美術館 15:12(04"12) 超越停靠第2B月台的區間3222次(嘉義860＋859潮州)
內 惟 15:13(05"12)
左 營 15:14(05"52)
新左營 15:16(07"37)到
15:17開(2B，準 點)
楠 梓 15:22(04"41)到
15:23開(2A，晚01分)
橋 頭 15:26(03"04)
岡 山 15:29(06"08)到
15:31開(1B，準 點)
路 竹 15:37(05"37) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 15:39(07"52) 超越停靠第一月台的區間3218次(后里838＋837潮州)
中 洲 15:41(09"49)
仁 德 15:42(11"26)
保 安 15:43(12"23) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:50(19"29)到 交會停靠第2A月台的區間3217次(潮州8XX＋8XX后里)
1X:XX開(2B，晚XX分) 待避停靠第一月台的普悠瑪136次(南港2014＋2013潮州)
乘後心得：
連續兩天前往「高雄駁二」的拍照，由於行程上的關係，這次提前返回台南。想不到
連續兩天搭乘區間快1038次，同樣都是以EMU700型區間車為主，只有編號不同。然而今年
六月的大改點過後，目前配屬「新竹機務段」的EMU700型區間車，行駛範圍幾乎快要形成
「環島一圈」的局面，只有花東線和成追線除外。但是該型號卻有少數的編組，則是出現
顛倒的情形，其中「EMU700型籤王車兼彩繪編組」就是這個例子！
運轉方面，想不到今天的回程跟昨天的幾乎不分上下，除了在楠梓站的稍有延誤開車
其餘皆準點。至於台南站是否為準點開車，則是沒有記錄到。
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