乘車日期：2025.12.20
乘坐車次：區間快1003次(週六~日、例假日行駛，週一~五為區間快2005次[七堵～彰化])
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：50ED922-2
列車編組：EMU900型10節編組（EMU922，2022年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：10車靠第一道門旁的海側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:14到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次(EMU571)
10:20開(準 點)
保 安 10:26(05"21) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 10:27(06"13)
中 洲 10:28(07"32)
大 湖 10:30(09"19)
路 竹 10:31(11"10) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 10:37(17"00)到
10:38開(2A，準 點)
橋 頭 10:41(02"46) 超越停靠第2B月台的區間3157次(潮州871＋872新竹)
楠 梓 10:43(05"06)
新左營 10:49(10"24)到(1 ，準 點)
乘後心得：
此車次的搭乘為最近一星期以來的第三次。其中今天的搭乘，跟六天前的搭乘同一個
車次的編組卻是一樣的。只不過今天在新左營站下車之後，就沒有轉乘台鐵南下，也沒有
轉乘高捷。
運轉方面，由於台南站的停靠非常久，一度勉強準時開車後，就在快要抵達岡山站時
，則是被前方的區間3157次的阻礙。所幸岡山站的停靠沒有很久，最後一路到了終點站的
新左營，剛好準時到站！
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